"Anton Chekhov", ett underbart stiligt fartyg, idén till projekt Q-056 - det första flodpassagerarfartyget med fyra däck. Uppkallad efter den store ryske författaren, byggdes den redan 1978 på varvet Österreichische Schiffswerften AG Linz Korneuburg (ÖSWAG), och sedan dess har den varit flaggskeppet för den ryska flodnavigeringen, dekorerat flottan till denna dag och ger dess passagerare en oförglömlig reseupplevelse.
Anton Chekhov drivs av Orthodox Cruise Company, fartyget seglar längs Volga och Don, dess rutt går från Rostov-on-Don till Moskva. Han har en "tvillingbror" - motorfartyget "Leo Tolstoy".
Intressant från historien
Det var 1975, ett av åren av "stagnationsperioden", då petrodollar strömmade fritt in i Ryssland, tack vare vilkendet blev möjligt att beställa byggandet i väster av en hel flottilj av tre- och fyrdäcks motorfartyg.
Den 30 december, mellan All-Union Association "Sudoimport" och det österrikiska varvet (namnet är skrivet ovan), undertecknades kontrakt nr 77-03 / 80010-111 för leverans av två motorfartyg enligt det nya projektet Q 056. respektive ett av dem.
Arbetsnamnet för den nuvarande "Chekhov" var "Novosibirsk", eftersom det efter bygget var planerat att skicka fartyget till Ob-Irtysh-flodrederiet med kryssningsändamål på Ob-floden. Men 1987 dök skeppet "Mikhail Svetlov" upp på Ob med ett mindre djupgående.
Det är intressant att när det färdiga fartyget gick till Ryssland, på grund av dess bredd, kunde det inte passera genom Vitahavskanalen. Man beslöt att lösa situationen på följande sätt – att samlas på en resa på 13 000 kilometer runt Skandinavien. Inget av länderna hindrade oss, förutom Norge. I Skagerrak-regionen förbjöd myndigheterna i det norra landet passage av ett "strategiskt" fartyg genom Norges territorialvatten. Jag var tvungen att kämpa.
Och de tog inte skeppet direkt. Den omvända monteringen genomfördes, och i slutändan ägde "födelsedagen" för fartyget "Anton Chekhov", ett foto av vars foto i många prospekt för utländska turister som anlände till Ryska federationen, rum 1978 den 30 juni, i hamnen i Galati (Rumänien). Det var då som Sovjetunionens statsflagga höjdes i aktern.
Första flighter
På ditt första flyg medturisterna "Anton Chekhov" drog iväg i maj 1979. Från 1984 till 2003 stod Ivan Marusev, Socialist Labours hjälte, vid rodret på fartyget.
Sedan 1991 började fartyget chartras direkt av olika reseföretag, ägaren vid den tiden var Yenisei Shipping Company, och sedan 1992 ett långtidskontrakt gällande uthyrning av Anton Chekhov av grupper av utländska turister trädde i kraft.
Under 2003, under en period av minskad efterfrågan, såldes fartyget till företaget "Orthodox".
Under ett av dragen hamnade motorfartyget "Anton Chekhov" i en storm: bogsalongen på mittdäcket skadades - rutorna krossades av vågen. Sedan 2003 har han varit anställd i Rostov-on-Don. Detta är en mycket pålitlig båt som har vunnit popularitet bland utländska turister.
Navigation
Fartyget "Anton Chekhov" har gjort kryssningar med grupper av inhemska och utländska turister sedan maj 2004 på rutten Moskva-St. Petersburg-Moskva.
Fartyget går längs floden Volga från Moskva till Rostov-on-Don och tillbaka med stopp i Uglich och Yaroslavl, i Nizhny Novgorod och Kozmodemyansk, passerar Cheboksary och Kazan, Samara och Saratov. Slutligen, viktiga punkter på rutten är Volgograd och Astrakhan. Färjeflyg från Rostov-on-Don - Moskva är aktuella på våren och Moskva - Rostov-on-Don - på hösten.
Cruises 2018
På fartyget "Anton Chekhov" kan du åka på en kryssning från Moskva till hamnen i St. Petersburg i 6 nätter. Kostnaden per person ärcirka 33 000 rubel, och som en del av denna kryssning passerar fartyget genom 7 hamnar: Moskva, Uglich, Yaroslavl, Goritsy, Kizhi, Mandrogi, St. Petersburg.
Kostnaden för en biljett i en stuga med ett fönster är 33 000 rubel, i en juniorsvit - 54 000 rubel, i en svit - 66 000 rubel.
Enligt standardschemat är tre måltider om dagen redan inkluderade i priset du betalar för turen. Frukostbuffén ersätts av den vanliga lunch- och middagsmenyn - gästerna kan välja mellan andra rätter, och vid dessa måltider är te och kaffe gratis för gästerna, och du måste betala för vatten. Samtidigt är menyn en helt annan ombord. För ryska turister - en sak, för utländska turister - en annan.
Vilka är dess parametrar
Fartyget tar ombord 223 passagerare, antalet besättningsmedlemmar - 75 personer. Anton Tjechov som för Rysslands flagga är 115,6 respektive 16,5 meter lång och 16,5 meter, med ett djupgående på 3 meter. Fartygets deplacementnivå uppskattas till 2915 ton, och det kan utveckla en maximal hastighet på upp till 25,6 km/h. Dess hemmahamn idag är Rostov-on-Don, sedan 2013 har fartyget övervintrat i Moskva.
Vad finns ombord. Typer av fartygshytter
Fartyget är utrustat med två salonger. Gästerna är välkomna att använda baren, restaurangen, biorummet och souvenirbutiken samt poolen.
Stugorna är bekväma och moderna. Fartyget är utrustat med 15 trippel-, 50 dubbel- och sex enkelhytter. Det finns även sex lyxstugor och 7 juniorsviter utrustade med badrum bestående av toalett, dusch och handfat, ävendet finns en luftkonditionering som drivs av ett centr alt luftkonditioneringssystem och ett 220 V eluttag.
TV-apparater och kylskåp är installerade i stugor i deluxe och juniorsviter. Inga hytter är utrustade med hårtork, och en sak till - det finns ingen Wi-Fi-anslutning ombord, men det kanske bara är en tidsfråga.
Recensioner om fartyget "Anton Chekhov" och kryssningen
Det finns praktiskt taget inga negativa recensioner om fartygsbesättningens arbete, om själva kryssningen, om fartyget. Nästan alla turister delade med sig av sina positiva intryck och känslor om resor på Anton Tjechov. Det här är verkligen en värdig semester på en kvalitetsbåt.
Breda däck erbjuder lyxigt utrymme, men det finns också en liten nackdel - detta tillhandahålls på bekostnad av korridorerna inuti fartyget. Men det är inte skrämmande.
Personalen är oklanderligt utbildad, artig och oansenlig och hjälper till att lösa alla problem. Eftersom blandade grupper åker på kryssning - ryska och utländska turister, har var och en sin egen chef och assistent som löser olika problem.
Anställda tillhandahåller diskret alla nödvändiga tjänster. Däck och hytter städas regelbundet och förtöjningen är mycket snygg.
Turister berättade att underhållningen också är olika och intressant för varje grupp, konserter och danskvällar hölls varje kväll - ryska romanser och karaoke sjöngs samtidigt som origamilektioner anordnades för ryska och japanska turister.
Av bristerna noterade passagerarna att de borde uppdateras oftarereseinformation. Fem minuter om dagen räcker inte. Ändå berättas historien om Volgas städer för alla turister, mycket intressant information om sjöfart tillhandahålls. Data uppdateras dagligen med programmet för nästa dag, om staden, om platserna fartyget passerar.
Det är också bekvämt att ett stort sortiment av olika souvenirer presenteras ombord, turister kan köpa dem utan att lämna fartyget.
Cabs
Recensioner om stugorna lämnas också på ett positivt sätt. På det hela taget tycker gästerna att motorfartyget "Anton Chekhov" är mycket vackert och bekvämt inuti, mysiga hytter låter dig koppla av lugnt och bekvämt. Nackdelen, enligt kunder, är bristen på kylskåp i hytterna, men sanitetsenheten är mycket bekvämare och större än på andra fartyg av denna klass. Renlighet och skötsel - på högsta nivå.
Mat
Läcker och högkvalitativ mat imponerade på turister. Mycket goda grötar prisas, kocken på "Anton Chekhov" gör sitt bästa. Till frukost, förutom flingor, serveras en standarduppsättning mat - müsli och rostat bröd, bullar och juicer, sallader, frukt och grönsaker, samt ägg och omeletter, smörgåsar, korvar och pannkakor. Dessutom innehåller menyn även varma rätter, samt mjölk och honung.
Underhållning
Fartyget har en poolbar i aktern och en barsalong i fören på båtdäcket. Den första är öppen till 23:00, och den andra - tills de sista besökarna, det vill säga till natten. Passagerarna noterar ett stort utbud av drinkar, cocktails, öl, glögg, annan alkohol och läsk. Utbudet av mat i barer är inte särskilt brett - chips, choklad och nötter. Alla viner i barerna är torra, eftersom allmänheten ibland representeras mest av utlänningar som bara känner igen sådana drycker av detta slag, inklusive champagne. Passagerare noterar rimliga priser och säger att barerna serverar utsökt kaffe.
Och även skönhetssessioner
Alla de som gillar att ta ett ångbad - fantastiska nyheter, gästerna kommer inte bara att njuta av kryssningen. Motorfartyget "Anton Chekhov" är utrustat med en bastu, som ligger i den främre delen av huvuddäcket på babords sida. Samtidigt noterade gästerna att det passar in i interiören ganska organiskt och kompetent, och det allmänna intrycket är att det tillhandahölls av projektet. Bastun har allt som turister förväntar sig av den - själva bastun, toalett och dusch, relaxrum med bord, te och vattenkokare. Det är mycket bekvämt att handdukar i ångrummet tillhandahålls gästerna i obegränsade mängder.
Det finns också underhållning speciellt för det rättvisa könet. Specialutrustad skönhetssalong, som också är frisör. Koppla av, varva ner och skäm bort dig själv!
Tjänster
Gästerna var också mycket nöjda med det dagliga bytet av handdukar. När det gäller poolen på fartyget är den liten och ser väldigt mysig ut tillsammans med baren. Poolen kan användas när som helst och baren är öppen vissa tider. Du kan simma med tre av oss, men för ett större antal personer kommer det redan att vara obehagligt. Poolduschen är också öppen hela tiden, poolvattenförsedd med värme säger gästerna att detta är maximal komfort på högsta nivå.
Fartyget "Anton Chekhov" imponerar i allmänhet på turister med komfort, besättningsvänlighet, uppmärksamhet och skötsel.
Utflyktsprogrammet gillade också nästan alla som åkte på resor med det här fartyget. Antalet utflykter var optim alt, det var inte tråkigt och samtidigt var ingen särskilt trött.
I allmänhet kan kryssningsfartyget "Anton Chekhov" och dess utflyktsutbud klassas som en solid femma med ett mycket litet minus. Kanske kommer rutterna i framtiden att presenteras i en mer utökad version, vilket kommer att locka ännu fler kunder.
