Kyiv Metropolitan - gammal kommunikation. Folket i Kiev är redan så vana vid denna transport att de inte har någon aning om hur det annars är möjligt att övervinna långa avstånd inom staden på kort tid. Låt oss prata om Kievs tunnelbana och dess funktioner.
Metrokarta
Det kommer att vara svårt för besökare till Kiev först till en början. Tunnelbanenätet gör att du kan ta dig till avlägsna områden på kort tid. För att ta reda på vart du ska åka hjälper Kievs tunnelbanekarta. Den visas i många exemplar på en framträdande plats vid varje station.
Alla som precis har börjat lära känna staden bör komma ihåg att det är brukligt att använda förkortningen av ordet "station" - "st."
Kyivs tunnelbana erbjuder informationsskyltar som hjälper dig att navigera i tunnelbanan. De är placerade i nivå med ögonen på en gående person, ibland högre eller nästan under taket. Skyltarna innehåller information om stationerna dit du kan åka, för varje specifik riktning.
Arbetstid
Kievs tunnelbanestationer öppnar vid en sådan tidpunkt att invånare i huvudstaden kan ta sig till jobbet i tid. Därför är den genomsnittliga tiden när tunnelbanan är redo att ta emot passagerare5.45.
Det exakta läget för öppning och stängning är på varje station. Det beror på dess läge: de som ligger längre från centrum öppnar vanligtvis tidigare. Så tunnelbanestationen "Kharkovskaya" (Kiev), som ligger på vänstra stranden av Dnepr, öppnar klockan 5.28 och stänger en minut efter midnatt. En sådan tidpunkt är viktig för de invånare i huvudstaden som behöver ta sig till jobbet 7-8 på morgonen, särskilt om du behöver gå från högra stranden av Dnepr. Trafiktrafik kan observeras i tunnelbanetågen redan kl. 07.00, men rusningstiden på grenlinjen kommer från kl. 08.00 till 09.00.
Som alla Kiev som vaknar tidigt, har tunnelbanestationen "Darnitsa" på vänstra stranden bråttom att öppna klockan 5.27. De sista passagerarna lämnar stationen klockan 00.06. Kartan över Kievs tunnelbana hjälper dig att navigera platsen för stationerna och beräkna den tid som behövs för att komma till din destination. Vi vill också informera dig om att Teatralnaya-stationen fungerar längst (till 00.18, övergångsstationen från den röda till den gröna linjen, Zolotye Vorota-stationen), Ippodrome-stationen stänger tidigast (blå linje, 23.54).
Kievs tunnelbanestationer fungerar enligt ett speciellt schema på helgdagar och på dagarna för fotbollsmatcher. Fansen har en timme mer tid på sig att gå hem, men Art. "Olympic" och "Palace of Sports" stängs en timme innan matchstart. Samma funktionssätt för tunnelbanan i Ukrainas huvudstad för nyår, påsk, självständighetsdagen (24 augusti), med undantag för de ändringar som nämns för konst."Olympic" och "Palace of Sports".
Resa: villkor, kostnad
Att resa i Kievs tunnelbana sker på plastpolletter. Under lång tid, fram till mitten av februari 2015, var de av samma mönster och färg - blå. Kostnaden för token var 2 hryvnia (cirka 5 ryska rubel). Efter förändringar i prispolicyn ersattes resepolletter med gröna (nyanserna är mycket olika), och åtkomstmekanismerna omvandlades gradvis, fram till mars 2015. Nya polletter kostar 4 hryvnia (cirka 10 rubel respektive).
För skolbarn och tjänstemän är resevillkoren speciella. Du kan också spara pengar med specialkort.
Kyiv Metros struktur
För närvarande (mars 2015) består Kievs tunnelbana av tre grenar: röd (M1), blå (M2) och grön (M3). Av dessa korsar två (röda och gröna) landets huvudflod - Dnepr - och hjälper invånarna att snabbt ta sig från höger strand till vänster och vice versa. Den blå filialen ligger bara på vänster strand.
Från art. "Teatralnaya" (röd linje) kan du överföra till "Golden Gate" (grön), från stationen. "Palace of Sports" (grön) - till "Leo Tolstoy Square" (blå). Från Khreshchatyk (röd linje) kan du gå till Independence Square (blå linje).
Om vissa stationer
Varje tunnelbanestation i Kiev har sina egna egenskaper. Så, "Slavutich" är en modern design i en urban stil. Här är teatern(övergång till "Golden Gate") är erkänt som en av de vackraste i Europa. Vad är belysningen av stationens lokaler, gjorda i form av metallkandelabrar med många ljus, glödlampor.
Station "Vokzalnaya" (högra stranden, röd linje) är den mest trafikerade av uppenbara skäl. Varje dag passerar mer än 68 tusen människor från det. Bland dem finns många gäster i staden, studenter som ska hem över helgen. Den följs av stationen "Lesnaya" (också en röd linje, men den vänstra stranden) - 66 tusen människor om dagen. Den tredje mest trafikerade stationen i Kiev är Petrovka, som ligger precis intill den berömda marknaden med samma namn (stationens namn kommer från den).
Den minsta passagerartrafiken är vid Dneprs tunnelbanestation, såväl som Krasny Khutor. Den senare ligger förresten långt från centrum (längs den gröna linjen) och i allmänhet från bostadsområden, vilket inte är särskilt bekvämt. Å andra sidan väntar pittoresk natur för passagerare här, och denna station kan också vara användbar.
Får besökarnas uppmärksamhet Art. "Lvovskaya brama" ("Lvivskaya brama") på en blå gren. Faktum är att det faktiskt inte existerar, eftersom det inte finns några utgångar till toppen. I många tåg på tunnelbanan är det listat som sådant med ett obestämt syfte. Den tjänar bara till att transportera tunnelbanearbetare: ofta ser passagerare i den första vagnen hur tåget stannar vid en annan station och människor utklädda som tunnelbanearbetare går av från förarhytten.
CV
I vår artikelrecension av Kievs tunnelbanavi samlade in nödvändig information för huvudstadsgästen: vi introducerade tunnelbanekartan, pratade om arbetstiderna för olika stationer och förberedde oss för prispolicyn.
Kyivs tunnelbanesystem är ganska enkelt, till exempel jämfört med St. Petersburgs tunnelbanesystem. Det finns bara tre grenar och tre övergångsstationer. Utan mycket problem kan du ta dig till de avlägsna hörnen av staden från 06.00 till 12.00.
