De som har besökt München minst en gång kommer förmodligen bara att få trevliga intryck av denna tyska stad med dess rika historiska förflutna och många sevärdheter. Denna ort är faktiskt känd för sina många arkitektoniska strukturer över hela världen, och museerna i München intar en speciell plats över hela världen, eftersom det är här som det berömda BMW-museet ligger.
Lite historia
Innan jag berättar hur BMW-museet i Tyskland är, skulle jag vilja minnas hur själva BMW-koncernen såg ut. Bayerska motorfabriker som Bayerische MotorenWerke (eller BMW) har länge varit världsberömda. De har varit verksamma sedan 1913. Anläggningen började sin verksamhet med tillverkning av flygmotorer. Grundaren av detta företag var Karl Friedrich Rapp. Han bestämde sig för att förlägga denna produktion i distriktet München, nära den tyska flygplanstillverkaren Gustav Otto Flugmaschinenfabrik. Efter första världskrigets slut 1919 undertecknades Versaillesfördraget.ett avtal enligt vilket tillverkning av flygplan i Tyskland var förbjudet. Som ett resultat stängde Otto sin fabrik och BMW tvingades gå över till tillverkning av tågbromsar och blev därefter den största tillverkaren av motorer, bilar, motorcyklar och cyklar.
Komplexets första byggnader
BMW-komplexet inkluderar huvudkontoret, museet och BMW:s "värld". BMW-museet i München var först med att öppna sina dörrar. Detta hände 1972. Samtidigt, på dagen för de olympiska spelen 1972, slutfördes också byggandet av företagets huvudkontor. Själva BMW-residenset är en struktur utformad som en fyrcylindrig motor. Byggnaden har 22 våningar. Designen av dessa två byggnader utvecklades av en arkitekt från Österrike. Museibyggnaden är byggd i form av en slags skål, som är klädd med BMW-emblemet ovanpå och är utvändigt en gastanklock. Den mest kompletta bilden kan ses genom att stiga till ett fågelperspektiv. Lokalbefolkningen har sin egen uppfattning om hur den här strukturen ser ut, så de kallar den en "soppskål".
BMW World
År 2004 beslutade företaget att stänga byggnaden som inrymde BMW-museet i München för renovering. På grund av den ökade produktionen i museet var det inte längre möjligt att ställa ut alla utställningar. Lokalerna krävde utbyggnad, det vill säga förvärv eller framträdande av ett nytt tilläggsområde. I närheten pågick redan byggandet av en ny bilhandlare, som började för ett år sedan enligt projektet från designbyrån i WienCoop Himmelb(l)au. För utbyggnaden beslutades att använda denna byggnad, som öppnade i juni 2008. Enligt författarnas idé symboliserar byggnadens glaskoner bokstaven "W", som är den tredje i BMW-förkortningen. De fyra cylindrarna på koncernens huvudkontor är bokstaven "B", och locket på museet är "M". Den nya byggnaden presenterar inte bara BMW-museet. I München hålls olika konserter i detta rum, och invånare och gäster i staden kommer hit bara för att äta eller koppla av. Inträde till byggnaden är gratis, eftersom det även finns en bilaffär. Inuti kan du inte bara köpa en bil, utan även åka en gammal eller ny BMW på en virtuell racerbana. Dessutom kan du designa en bil på en enorm projektionsduk.
Restaureringsverkstad
Inledningsvis, vid öppningen av museet, presenterades 20 bilar och 30 motorcyklar för publiken. Som sådan fanns det ingen verkstad som skulle hålla utrustningen i fungerande skick. De reparerades av entusiaster som arbetade i byggnadens källare. På 100-årsdagen av tillverkningen av Karl Benz första bil deltog BMW i ett klassiskt rally. Fyra bilar var anmälda till tävlingen, men efter starten dog alla som en. Det var efter denna incident som restaureringsverkstaden skapades, som tjänade BMW-museet i München. Den låg vid företagets fabrik och sedan dess har alla bilar som presenterats i museet varit i fungerande skick. Nu har deras antal ökat avsevärt. De är så tajta attibland måste du klämma mellan dem.
Rolls-Royce display
Inget museum i München är så populärt som BMW-museet. Efter återuppbyggnaden 2008 ökade dess yta till 5 000 kvadratmeter. Stativ byts ut och uppdateras var 30:e dag, så det finns alltid möjlighet att se något nytt. När du stiger upp på rulltrappan till toppen av museet kommer du att se Rolls-Royce-displayen. En spir altrappa leder från den, går ner som du tydligt kan se alla modeller som presenteras. Den verkliga behållningen i denna sektion är Rolls-Royce Phantom. Det var den första bilen från Rolls-Royces som tillhörde kungafamiljen. Efter vändkorsen presenteras en installation bestående av hundratals metallkulor som ständigt rör sig och skapar konturerna av en BMW-bil.
Från historia till nutid
I nästa rum kan du se flygplansmotorn BMW IV, som tillverkades 1918. Nästa utställning som förtjänar uppmärksamhet är motorcykeln R32. Det var mycket populärt, trots att dess kostnad var mycket högre än priset på liknande fordon från andra tillverkare. Köparnas uppmärksamhet lockades av den innovativa tvärgående motorplaceringen. Dessutom hade motorcykeln en tvåcylindrig motor på 0,5 liter. Det tillät hastigheter upp till 100 kilometer i timmen. Bredvid honom står en chic röd BMW 3/15 PS,släpptes 1929 och var företagets första produktionsmodell.
Mototechnics
BMW-museet i München, bilden presenteras nedan, har ett antal andra utställningar. Under de första tio åren efter kriget var den ekonomiska ställningen för Europas invånare inte särskilt bra och köpkraften, särskilt för bilar, var mycket låg. Under denna period beslutade företagets ledning att återgå till tillverkning av motorfordon. Nästan alla modeller som någonsin tillverkats presenteras i museets salar. 1955 återgick BMW till tillverkningen av bilar. I år såg landet Isetta. Denna ovanliga modell av företaget hade en motorcykelmotor. I nästa rum presenteras en motorcykel med en aluminiumram, vilket avsevärt minskar dess totala vikt jämfört med tidigare modeller. Karossen på denna motorcykel (BMW M6) är gjord av plast, lättviktsstål och kolfiber. För att varje besökare ska vara säker på sin vikt står varje utställning i denna sal på en separat våg. Lite längre bort kan du se en BMW 328 Touring Cope från 1939, och i nästa rum finns en samling tillverkade motorer för flygplan, båtar, racing och konventionella bilar.
Men exponeringen slutar inte där. Gästerna kommer att kunna se BMW 3-serien, där alla generationer av denna modell är placerade i kronologisk ordning. Det är omöjligt att inte nämna samlingen av BMW reklamaffischer, försom har ett separat rum.
Varje bilsamlares dröm
En av företagets vackraste modeller är BMW 700 LS (1964). Bilen är installerad nära väggen av affischer. Under huven på bilen finns en 0,7-liters 2-cylindrig motor med en kapacitet på 40 hästkrafter. Den maximala hastigheten för denna modell är 135 kilometer i timmen. En lika attraktiv modell är BMW 3.0 CSi, som många samlare tävlar om. BMW 327/28 har ett separat rum, som liknar en vindtunnel. För de som redan vill besöka BMW-museet i München kommer adressen att lämnas lite lägre, men tills vidare måste du vara uppmärksam på ett par utställningsplatser till.
racingbilar
De kommande två båsen kommer att locka fartälskares uppmärksamhet. De bästa racerbilarna placeras på den första, och de berömda BMW Ms placeras på den andra. BMW M1 (1978) lockar mest uppmärksamhet. Endast 400 av dem producerades, så det är orealistiskt att möta en sådan modell live. I hörnet, bakom racerbilarna, står en BMW X Coupe, och bredvid den finns GINA Light Visionary Model, vars kaross är gjord av tyg.
Roadsters ockuperade ytterligare en hall. Det är här du kan se det dyraste märket BMW 507. Företaget producerade endast 271 exemplar av denna modell. Därefter installeras en ganska ovanlig Z1 roadster, vars dörrar inte öppnas som i alla bilar, utan går ner. Och företagets mest framgångsrika roadster, som blev populär blandkvinnor, anses vara BMW Z3. Nu, efter att ha bekantat sig med museets utställningar, kommer säkert många att vilja veta var BMW-museet ligger.
Hur kommer du till BMW Museum
De som bestämmer sig för att besöka München (BMW-museet) kanske inte vet hur man tar sig till det, men med våra tips kan de göra det ganska enkelt. Det mest prisvärda sättet är att använda tunnelbanan. Du måste ta dig till Olympia-Eisstadion-stationen, vid vars utgång du kan se BMW World-byggnaden. Du måste åka till museet med spårvagn längs väg nr 20 eller nr 21. Hållplatsen ligger på sidan av Olympic Park, därför måste du gå en kort bit från hållplatsen för att komma till museet. Taxi är det snabbaste sättet att ta sig till BMW-museet i München.
Adress där museet ligger: 80809, Munich, Olimpiysky park st., 2.
