2024 Författare: Harold Hamphrey | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:22
S:t Petersburg anses vara en av de vackraste städerna. Dess mysiga lugna gator, fulla av kanaler, är sammanlänkade av magnifika broar. Dessutom har många av dem en urgammal historia och räknar sin existens sedan urminnes tider. Anichkov-bron, som ligger på Fontanka, är en av de mest kända i St. Petersburg. Det började uppföras under Peter den stores regeringstid 1715. Under hela sin långa historia har Fontanka-korsningen återuppbyggts upprepade gånger, och visas i sin slutliga version bara sjuttio år senare.
Inledningsvis var Anichkovbron en ganska enkel träkonstruktion. Stöderna var klädda med vanliga brädor och målade som stenrustikationer. Konstruktionen övervakades av ingenjör M. Anichkov, till vars ära byggnaden fick sitt namn. På den tiden var den här bron S:t Petersburgs södra gräns, så det fanns en barriär på den och det fanns en utpost där dokument kontrollerades från besökare och avgifter samlades in. I samband med utvecklingen av sjöfarten var 1721 Anichkovbronförbättrats. Dess mittparti blev lyft, vilket gjorde det möjligt att passera små segelfartyg. Denna bro var av stor betydelse för utvecklingen av den unga staden, eftersom det var den som förband Alexander Nevsky-klostret med amiralitetet.
I ett fuktigt klimat förföll trästrukturen ganska snabbt, så det beslöts att ersätta den med en sten. Den nya trespannskonstruktionen, designad av fransmannen J. Perrone, hade en justerbar mittdel, torn och kedjor med lyftmekanism. Andra stenbroar i St. Petersburg byggdes enligt denna princip, vars foton ges ovan.
Med tiden växte staden och Nevsky Prospekt expanderade också. De gamla korsningarna visade sig vara för smala för stora gator, så det fanns ett behov av att bygga om dem igen. En ny rekonstruktion av bron genomfördes 1841 (under ledning av ingenjör I. Butats). Nu har det blivit mycket bredare, spännena var av tegel, stöden är färdiga med granit. Dessutom har Anichkovbron upphört att vara en vindbro. Ritningar av den berömda tyska arkitekten K. Schinkel användes på staketets dekorativa galler. Istället för torn dök skulpturer upp vid korsningen - verk av skulptören P. K. Klodt.
Arkitektens skapelser bildade en viss logisk sekvens sinsemellan, vars essens återspeglas i titeln - "Hästtämjare". Var och en av skulpturerna symboliserade ett visst stadium i människors kamp med elementen och en obestridlig seger över det. Högtidligöppnandet av strukturen ägde rum i november 1841. Men kvaliteten på arbetet visade sig vara mycket otillfredsställande, några år senare upptäcktes deformation av valven. I början av 1900-talet blev korsningens tillstånd helt hotfullt. Sedan, 1906, uppstod frågan om att återuppbygga Anichkovbron igen. Arbetet med att stärka strukturen utfördes under ledning av arkitekten P. Shchusev.
Efter att de berömda skulpturerna lämnade sina platser mer än en gång. Så 1941, under attacken mot staden av fascistiska inkräktare, gömdes monumenten i gropar i trädgården nära Anichkovpalatset. Först 1945 återvände de till piedestalen.
S:t Petersburg upplevde många minnesvärda historiska händelser. Anichkov-bron, amiralitetet, Peter och Paul-katedralen och många andra sevärdheter är ofrivilliga vittnen till omvandlingarna i samband med utvecklingen och förbättringen av staden.
Rekommenderad:
Rosenheim (Tyskland): historia och attraktioner
Rosenheim (Tyskland) är en stad som inte är särskilt populär bland turister. Jo, jagarna efter insta-platser och en vacker bild har verkligen inget att leta efter i den beskrivna noggrannheten. Men för dem som vill koppla av sin kropp och själ, inspireras av stadsbornas harmoni och njuta av den lugna atmosfären, är detta platsen
Bad Ischl: historia och attraktioner
Bad Ischl är det kulturella och geografiska centrumet i regionen som kallas Salzkammergut. Denna stad lockade till sig många inflytelserika personligheter, inspirerade dem till nya prestationer och satte en god prägel på deras aktiviteter. Vad är det som är så speciellt med det beskrivna området och är det värt ett besök – läs vidare
Skapelsens historia och arkitektoniska kännetecken för tunnelbanestationen Annino
T-tunnelbanestationen Annino Moskva grundades 2001. Namnet är hämtat från byn med samma namn, som nu ingår i staden Moskva. En skogspark är också uppkallad efter den tidigare landsbygdsbebyggelsen. Stationen har två lobbyer: söder och norr. Nära utgången genom den södra lobbyn finns en park and ride-parkering med över 1 100 platser
Svetlanovsky Prospekt i St. Petersburg: gatans historia i stadens historia
Torgen i St. Petersburg, dess avenyer och gator, kanaler och broar lockar tiotusentals turister från hela vår planet. Samtidigt strävar gäster i den norra huvudstaden i Ryssland inte bara efter att besöka de världsberömda monumenten, utan också att samla in så mycket information som möjligt om alla intressanta platser i staden på Neva. Det är till sådana nyfikna platser som Svetlanovsky Prospekt hör hemma
Golitsyn-spåret (Nya världen, Krim): skapelsens historia och sevärdheter
Golitsyn-leden (New World) är inte bara en turistväg. Detta är ett ovanligt och mycket attraktivt sätt att bekanta sig med den krimska naturen. Den skapades för över hundra år sedan av prins Lev Golitsyns omtänksamma hand
