Finlyandsky järnvägsstation (Petersburg) ligger på Viborg-sidan i närheten av Neva. Det är den enda i staden som har behållit sitt ursprungliga namn. Tunnelbanestationen ligger direkt i stationsbyggnaden och gör det möjligt för passagerare att snabbt och bekvämt nå vilken plats som helst i metropolen. Liteiny-bron och ett modernt transportbyte på banvallen ger goda transportförbindelser med andra delar av staden och centrala motorvägar.
Historia om uppkomst och utveckling
Byggandet av järnvägen från Sankt Petersburg till Finland började 1862. Den första stationsbyggnaden uppfördes 1870. Järnvägen byggdes av finska hantverkare. Dragen av landskapet och naturen på byggarbetsplatserna försenade processen och gjorde den svår och tidskrävande. Den ryska regeringen tilldelade en guldfond, som finländarna använde vid uppförandet av byggnaden.
Finlyandsky järnvägsstation såg först ut som en envåningsbyggnad i trä med ett litet väntrum, ett bagageutrymme och ett rum för kungafamiljen. Framför honom fanns ett litet torg,järnvägsspår närmade sig direkt till Neva. Det fanns också en godsstation. Senare förenade Finlyandsky-stationen järnvägarna i Sestroretsk och Borisov Griva. Spåren byggdes om och höjdes över marken för att inte störa trafiken på stadens huvudvägar.
Finlyandsky Station är känd för framförandet av V. I. Lenin, som hölls efter hans återkomst från exil 1917. Han läste ett tal för arbetarna, där han förkunnade början på en ny tid. För att hedra denna historiska händelse restes ett monument över Lenin vid stationen några år senare. Efter återuppbyggnaden flyttade han till torget närmare Neva.
Finlyandsky Station spelade en enorm roll under kriget 1941-1945. Den första etappen av Livets väg startade från den och fortsatte till Ladogasjön. Det var härifrån barn, kvinnor, äldre skickades för att evakuera, och mat och ammunition fördes hit för att upprätthålla försvaret. Till minne av dessa händelser och den roll som stationen spelade i kampen för att rädda människor, restes en minneskilometerstolpe inte långt från perrongen. Under blockaden och kriget skadades byggnaden svårt och förstördes på sina ställen.
Efter att blockaden hävdes, vintern 1943, var det Finlands station som var först med att ta emot ett tåg med mat. Rekonstruktionen av byggnaden började 1944.
Modern Finland Station
Den moderna stationen är en fullfjädrad och komplett arkitektonisk ensemble, vars främsta dominerande är en sexton meter långtorn med spegelfönster och en 30 meter lång spira. Framför det finns ett torg med ett monument över ledaren, rekreationsområden och de berömda "Sjungande fontänerna".
Byggnaden efter ombyggnaden har blivit en modern och multifunktionell transportanläggning, som har allt som behövs för passagerarnas komfort. Biljettkontor på Finlyandsky Station säljer biljetter till pendeltåg och till Allergo-tåget, som går till och från Helsingfors.
