Moskovsky järnvägsstation är en av de fem järnvägsstationerna i St. Petersburg. Den utför ett stort antal passagerartransporter och rankas enligt denna indikator på tredje plats i Ryssland. Stationen ligger i den centrala delen av staden, bredvid Vosstaniya-torget. Fram till 2005 var stationshuset grönmålat och sedan ändrades det till rosa. En byst av Peter den store har installerats i ankomsthallen, medan ett monument över Lenin tidigare stod här.
Tåg
Moskovsky-järnvägsstationen i St. Petersburg är en diversifierad transportmekanism. Både pendeltåg och fjärrtåg avgår från dess perronger. Denna station betjänar lokomotiv i de södra och östra riktningarna i Ryssland. Dessutom avgår tåg härifrån till länderna i forna Sovjetunionen - Ukraina, Uzbekistan, Azerbajdzjan. Ökad komfort väntar passagerare på tåg till Adler, Anapa, Voronezh, Volgograd, Kazan, Izhevsk, Cheboksary och andra städer. Det första märkeståget, somavgick från stationen den 10 juni 1931, är "Röda pilen". Nu går 7 märkeståg till Moskva från St. Petersburg - Aurora, Smena - Augustin Betancourt, Express, 2 Capitals, Nevsky Express, Severnaya Palmyra, Red Arrow.
Pendeltåg
Moskovsky järnvägsstation trafikerar varje dag 47 pendeltåg, som avgår från de tre första plattformarna. De levererar invånare och gäster i staden till stationerna Budogoshch, Malaya Vishera, Volkhovstroy, Shapki, Nevdubstroy, Kirishi. Passage till tåg sker genom vändkors, med hjälp av vilka tågbiljetter till förortståg kontrolleras.
Stationens historia: början av bygget
Moskvas järnvägsstations historia går tillbaka till 1842. Det året antog Nicholas I ett dekret om behovet av att bygga en järnväg som skulle förbinda Moskva och St. Petersburg. Det var då som det beslutades att stationsbyggnaderna i Moskva och S:t Petersburg skulle vara identiska. Arkitekten Konstantin Ton var med i arbetet. Moskvas järnvägsstation byggdes med deltagande av arkitekten och professorn Rudolf Zhelyazevich. Planen för byggnaden upprättades av järnvägsavdelningen 1943. För passagerarnas bekvämlighet valdes en plats för konstruktion i centrum av staden. Byggandet av stationshuset och byggandet av järnvägen genomfördes parallellt, under samma period. I Moskva slutade det 1849, och i St Petersburg - två årsenare. När det gäller järnvägen bestod den ursprungligen av endast två spår. Dessutom ansågs den vara den längsta i världen. Dess öppnande ägde rum den 18 augusti 1851. Den första flygningen gjordes från St. Petersburg till Moskva. Kejsaren och hans familj var på tåget. Resan varade i 19 timmar, med hänsyn till att Nicholas I var väldigt rädd för att korsa järnvägsbroarna med tåg. Framför sådana sektioner klev han av tåget och övervann dem till fots, efter tåget.
Stationsarkitektur: från historia till nutid
Byggandet av stationen i St. Petersburg slutfördes 1851. Stationshuset är byggt i renässansstil och har två våningar. Enligt planen har den en rund form och ligger längs med Vosstaniya-torget längs hela dess längd. Byggnadens omkrets är dekorerad med låga runda pelare. Byggnaden med dessa element liknar de rådhus som finns i västeuropeiska städer. Moskvas järnvägsstation har ganska vackra fönster inredda i venetiansk stil. I mitten av strukturen restes ett torn med en klocka, som pekar mot huvudentrén. Tillväxten av passagerartrafiken ökade snabbt, och i detta avseende beslutades 1868 att påbörja återuppbyggnaden av stationen. Ett uthus i två våningar var kopplat till byggnaden, där bagage togs emot. År 1898 tillkom en liten tegelbyggnad till byggnaden, vars lokaler var avsedda för järnvägsavdelningen.
Med tillkomsten av nya tekniska enheter, nyalokal. Detta ledde till att det 1912 utlystes en tävling om bästa projekt för en ny station. Det skapade lite svårigheter, eftersom byggandet av Znamenskaya Spashchad redan hade avslutats, kunde utbyggnaden endast utföras i riktning mot spåren. Det bästa var projektet av V. A. Shchuko, enligt vilket byggandet av en ny byggnad avsedd för passagerares ankomst till St Petersburg började. Järnvägsstationen i Moskva kunde inte renoveras på grund av första världskrigets utbrott och bygget avbröts. På 50-talet låg till höger om stationen lobbyn till tunnelbanestationen "Ploshchad Vosstaniya". Några år senare öppnades en ny ljushall, tack vare vilken området för Moskvastationen blev 2 700 kvadratmeter större. meter. Vid 300-årsjubileet av staden 2003 var stationsbyggnaden totalrenoverad. I slutet av 2011 var Moskvas järnvägsstation utrustad med screeningutrustning för ökad kontroll och förebyggande av terrordåd.
Stationsnamn
Med tillkomsten av stationen 1851 kallades den Nikolaevsky. Det fick detta namn för att hedra kejsar Nicholas I, som initierade byggandet av järnvägen. Efter revolutionen, 1923, döptes stationen om till Oktyabrsky, och efter 7 år blev den Moskva. Trots bytet av stationens namn förblev järnvägen Oktyabrskaya.
Moskovsky Station: Metro
Den närmaste tunnelbanestationen till Moskvas järnvägsstation är Ploshchad Vosstaniya. Den ligger på den första röda linjen. På den tredje gröna linjenTunnelbanestationen Mayakovskaya ligger. Du kan komma till dem genom att gå genom stationens centralhall genom gångtunneln.
Stationsbiljettkontor
Försäljning av biljetter till elektriska tåg sker i kassan som ligger i Suburban Train Departure Yard. Försäljning av biljetter till fjärrtåg sker i kassan som finns i hall nr 1 och nr 2. Förköp av biljetter genomförs från 8.00 till 20.00, försäljning för nästa dag genomförs dygnet runt. I kassahallen nr 2 kan du utfärda elektroniska resebiljetter. I samma hall finns självincheckningsdiskar där du kan få utskrift av biljetten.
Hur kommer du till Moskvas järnvägsstation
Du kan ta dig till Moskvas järnvägsstation både med tunnelbana och med yttransport. Först och främst bör det noteras att Moskovsky-järnvägsstationen tillhör passagerarterminalen St. Petersburg-Glavny. Stationsbyggnaden reser sig på Rebellion Square. Tunnelbanan är det bästa alternativet, med vilket du inte bara snabbt kan ta dig till Moskvas järnvägsstation, utan också hålla ordning på nerverna. Det finns två tunnelbanestationer i närheten: Mayakovskaya och Ploshchad Vosstaniya. De som föredrar landtransporter kan använda både pendelbussar och trådbussar. Du kommer att tas till Moskovsky med bussar som följer linjerna 22, 25, 90, 3, 22, 177, 24. Dessutom kan du, för att spara pengar, använda trådbussar som följer linjerna 5, 22, 7 och 1.
Många är intresserade av frågan om hur man tar sig till Moskovskys järnvägsstation,efter att ha anlänt till Pulkovo flygplats. I genomsnitt tar resan från 55 till 70 minuter. Om du är vid terminal 1, här måste du ta minibussnummer K39, komma till hållplatsen "Metro Moskovskaya". Sedan måste du gå till tunnelbanestationen Sennaya Ploshchad, där du går till Spasskaya-stationen, varifrån du kan ta dig till Moskvas järnvägsstation.
Om du är vid terminal 2, här måste du ta minibussarna K3 eller K213, ta dig till tunnelbanestationen "Technological Institute" och sedan ta tunnelbanan till stationen.
