När man tittar från hyttventilen på en skyliner på ett avlägset land nedanför, på de pockade fälten, på en spridning av ljus som är städer, undrar man ofrivilligt: på vilken höjd flyger ett passagerarplan? Vi ska försöka svara på denna till synes enkla fråga. Saken är den att höjdfaktorn som linern vinner under flygning påverkas av flera faktorer. Och den första är bilmodellen. Vi ser ofta flygplan på himlen. Vissa av dem ser ut som en gnistrande stjärna som lämnar ett spår av gas efter sig. Det här är jetplan. De rör sig tyst över himlen. Och det finns också sådana liners som, högt och guttur alt morrande, rusar så lågt att man kan se företagets emblem på flygkroppen. Varför en sådan skillnad i stigning under flygning? Läs mer om det nedan.
Perfekt höjd. Vad är det
Från skolvetenskap vikom ihåg att ju högre du går upp desto ovanligare blir atmosfären. Detta minskar också friktionen av flygplanets sidor mot luften. Detta innebär att bränsleförbrukningen som krävs för att övervinna atmosfärens motstånd minskar. Det verkar som att alla liners borde, baserat på denna princip, flyga på maximal höjd. Någonstans i stratosfären, där det nästan inte finns någon luft alls, finns det ingen friktion. Men trots allt är vingarna på liners designade för att bilen till viss del bärs upp av luftströmmar. Och om de inte är där börjar planet "falla". Det är därför piloter talar om den ideala korridoren. Detta är utrymmet mellan nio och tolv tusen meter över marken. På vilken höjd flyger ett passagerarflygplan av denna design - piloten beräknar baserat på dess tekniska egenskaper. Det ska vara en "gyllene medelväg" mellan friktion och underhåll av maskinen med luftmassor.
Ruttriktning
Det kan tyckas konstigt att den faktor som påverkar höjden som ett passagerarplan flyger är dess rutt. Avsändare, för att förhindra kollision av luftfartyg i himlen (trots allt, ingen kommer att överleva i en sådan olycka) fastställde följande regel. Alla flygplan som flyger österut, med olika avvikelser åt söder eller norr, upptar udda luftkorridorer. Det är vanligtvis nio och elva kilometer från jordens yta. Och linjefartyg som flyger västerut följer i jämna "intervall" av höjder (tio och tolv tusen meter). Baserat på tekniskamaskinens parametrar beräknar piloterna vilken korridor de ska välja och informerar markkontrollanterna om det. Och de varnar redan fartygets besättning om meteorologiska förhållanden på vägen. Ibland, för att undvika turbulenszonen, måste linern minska eller ta höjd. Dispatcher kontrollerar hela flygplanets kurs och håller konstant kontakt med piloten.
På vilken högsta höjd flyger passagerarplan
Vissa länder stänger luftrummet över sitt territorium (eller en del av det) på grund av väpnade konflikter. Höga berg orsakar turbulens på höjden. Alla dessa skäl måste piloten ta hänsyn till när den ritar rutten. Flygvägen som överenskommits med flygledaren, liksom den genomsnittliga höjden vid vilken flygningen kommer att göras, kallas "nivån". Men naturkatastrofer i form av höga åskmoln går inte att förutse i förväg. Ett omfattande molntäcke leder till stor turbulens. Och piloten bör gå runt molnen för att undvika fara. Och det är bättre att göra det på toppen, där inga nycker i vädret är hemska. Den maximala flyghöjden för passagerarflygplan beror endast på typen av flygplan. Till exempel kan TU-204 klättra bara 7200 m. Den nya IL-62 - elva kilometer. Airbus A310 har samma maxhöjd. Och vilket plan är kapabelt att klättra tolv kilometer upp i himlen? Det här är jetmotorer. Boeing 737-400 kan klättra från passagerarsidorna till högsta höjd.
Vilken hastighet har planet
Den största mängden bränsle förbrukas i början av linern. När allt kommer omkring bör en tung bil accelereras väl för att komma från marken och få höjd och övervinna stark luftfriktion. Därför, oavsett på vilken höjd ett passagerarplan flyger, sker stigningen så snabbt som möjligt. Passagerarna uppmanas sedan att spänna fast sina säkerhetsbälten när linern utvecklar marschhastighet. Boeing 737-400 har denna tekniska egenskap på nästan åttahundra kilometer i timmen. När planet når sin medelhöjd meddelar kabinen att säkerhetsbältena kan tas av.
