Sydkinesiska havet är en enda bassäng för de många öarna och fastlandet i Öst- och Sydostasien. De varierar i storlek och har en annan historia. Av särskild vikt är Paracelöarna, bilder som kommer att presenteras nedan. Längre fram i artikeln kommer en beskrivning av dessa territorier att ges. Låt oss också ta reda på vad Paracelöarna är kända för.
Location
Paracelöarna är ett obebodt område som består av små landområden och rev. De ligger 230 km från den södra delen av Kina och 200 km från den östra delen av Vietnam. De största territorierna som inkluderar Paracelöarna är ca. Patl, åh Lincoln. Till dem hör också Fr. Triton och Crescent Islands. Paracelöarna, där semester inte är lika populära som i andra liknande territorier, är av otvivelaktigt strategisk betydelse.
tvister
1974 erövrade Kina Paracelöarna. Samtidigt var rätten till dem fortfarande ifrågasatt av Vietnam och Republiken Kina. Sedan 1975 har Nord- och Sydvietnam förenats. Detskedde efter krigets slut. Vid den tiden kunde Sydvietnam, som lämnades utan stöd från USA, inte fortsätta militära operationer. Efter enandet förlorade Vietnam Paracelöarna.
Spratlyöarna. Plats
Dessa öar är en ögrupp i Sydkinesiska havet, som omfattar mer än hundra små öar, atoller, rev och ligger i dess sydvästra del. Skärgårdens totala yta är cirka 5 km².
Betydning för stater
Sex länder slåss om innehavet av öarna på en gång. Dessa inkluderar Vietnam, Kina, Malaysia, Filippinerna, Brunei och Taiwan. Trots den lilla ytan är skärgården av stor betydelse för dessa stater. På territoriet finns fyndigheter av olja och gas, och i betydande mängder. På grund av bristen på en permanent befolkning används de som fiskeområde. Ett femtiotal öar ockuperas av de militära kontingenten Vietnam, Malaysia, Filippinerna, Kina och Taiwan. Även om regionen inte har några hamnar eller hamnar har den fyra flygplatser.
Kronologi
År 1529 blev Spratlyöarna ett territorium i Spanien (enligt Zaragoza-fördraget). 1898 började de tillhöra först USA, sedan till Filippinerna. Detta bekräftas av Parisfördraget. 1927 genomfördes en studie av öarna av ett franskt fartyg. Tre år senare genomförde samma stat en andra expedition, som ett resultat av vilken Frankrikes vita flagga höjdes. Två år senare skickades hanett memorandum till franskt styre från Kina, enligt vilket Spratlyöarna fick suveränitet baserat på den kinesiska tolkningen av fördraget. Den avslutades i slutet av kriget mellan Frankrike och Kina. 1933 togs flera av de största öarna under kontroll av tre fartyg. Samtidigt började regionen betraktas som franskt territorium. Japan påpekade dock närvaron av sina fosfatgruvor i skärgården och ifrågasatte därmed denna suveränitet.
Baserat på detta gjordes försök att ta territoriet under japansk jurisdiktion, men Frankrike och Storbritannien protesterade mot detta. 1941 ockuperade Japan öarna och kontrollen över dessa behölls till slutet av andra världskriget. Efter det gjorde Frankrike och Kina återigen anspråk på detta territorium, och Kina skickade till och med en militär kontingent dit. 1982 ägde den territoriella annekteringen av skärgården till provinsen Fukhanh rum, och ytterligare några delar intogs av Filippinerna. Ett år senare byggde delstaten Malaysia på ca. Layang-Layang flottbas och öppnade en resort, efter att tidigare ha ockuperat detta territorium. 1988 ägde ett slag rum mellan trupperna från Kina och Vietnam, men Kina vann den och dess kontroll över området bevarades. 1995 inleddes storskaliga förhandlingar mellan dessa två stater, vars tema var den allmänna utvecklingen av de resurser som finns på öarna. 2004 sköts filippinska plan över skärgårdens vatten. Vietnam byggde en flygplats och utökade därmed sin turistnärvaro. Och redan nästa år efter det förklarades vietnamesisk suveränitet över Spratlyöarna.
Kina-Vietnam-konflikten
Paracelöarna i Hainanprovinsen är inte den enda stötestenen mellan Kina och Vietnam. Det finns en konflikt angående landgränsen. 1979, efter den kinesiska arméns reträtt från den norra delen av Vietnam, kunde Kina få fotfäste i vissa delar av landet. Kina har inga betydande kolvätefyndigheter, men det har en befolkning på över 1 miljard människor. Naturligtvis blev han ledsen över att se hur vissa små länder har förvärvat rikedomar från oljeproduktion. Vietnam ville i sin tur inte bjuda in Kina att delta i utvecklingen av dess fyndigheter. I sina medier publicerade han patriotiska artiklar som nämnde det heroiska försvaret av Spratlyöarna och deras nuvarande vardag. Kina räknade verkligen med dessa territorier för placeringen av sina flottbaser på dem.
fredsfördrag
På den juridiska sidan av frågan är Vietnam och Kina skyldiga att ansluta sig till FN-konventionen, som antogs 1982. Man bör också ta hänsyn till ASEAN-deklarationen som antogs 2002, vars kärna är en fredlig lösning av konflikter i Sydkinesiska havet. Därutöver finns andra handlingar av internationell karaktär. Det verkar som att de borde bringa klarhet, men förvirra situationen ännu mer. Genèveavtalet åtnjuter ett världsomspännande erkännande,angående Vietnam, som antogs 1954. Enligt deras resultat bildades två stater: DRV och Republiken Vietnam. Den senare tillhörde Paracelöarna och Spratly skärgård.
Historisk lag
Kina insisterar på att det kan äga alla öar i Sydkinesiska havet. Samtidigt hänvisar staten till 1958, då Pham Van Dong, vid den tiden DRV:s premiärminister, erkände denna rättighet för Kina. Detta argument är dock inte avgörande, även om det är ganska tungt. Uttalandet gjordes inte av Vietnams president, men det är han som är utrustad med dessa befogenheter. Därför kan dokumentet inte ens betraktas som ett kontrakt. Dessutom är det mycket svårt att bevisa den historiska rätten till detta territorium på grund av dess avlägsna läge och frånvaron av mänsklig aktivitet på det under lång tid. Dock finns fortfarande dokumentation om sjömäns expeditioner från Vietnam till dessa öar bevarad. Baserat på dem kan man vara säker på deras årliga besök i skärgårdarna för olika ändamål, med början från existensen av Nguyen-dynastin. Kina har tvärtom inga bevis för sin navigering. Undantaget är piraters användning av öar som skydd. För att Kina, förutom Pham Van Dongs uttalande, ska ha ytterligare ett argument, måste historiker bevisa att dessa inte var pirater, utan fredliga kinesiska sjöfarare. Relationerna mellan Vietnam och Kina är krampaktiga. Sedan värms de upp, sedan stabiliseras de igen. Dessutom spenderar Kina inte allsvänskapliga handlingar som berör vietnamesiska fartyg. Ett exempel på detta är den avskurna kabeln till det vietnamesiska hydrografiska fartyget, som utförde spaningsoperationer i Sydkinesiska havet. Denna incident inträffade 2011.
