Många miljoner dollar Moskva försörjs med vatten genom flera kanaler och vattenledningar, eftersom dess inhemska och besökande invånare spenderar nästan 5 miljoner kubikmeter vatten per dag. Akulovsky Vodokanal anses vara dess största leverantör. Denna konstgjorda hydrauliska struktur, som utför, verkar det som, den mest triviala uppgiften - att förse huvudstaden med vatten, har åtföljts av hemligheter och till och med viss mystik från själva ögonblicket av dess design till idag. Tidigare försökte människor kringgå denna plats, nu tvärtom strävar många människor här när som helst på året - att andas frisk luft, beundra naturen. Låt oss ta en liten virtuell promenad till honom.
Specifications
Akulovsky-vattenkanalen, eller, som det låter officiellt, "Akulovsky-vattenverket", rinner från Uchinsky-reservoaren, uppkallad efter floden Ucha (en biflod till Klyazma). Den ingår i kanalens hydraulsystem. Moskva och består inte bara av en vattenkanal, utan också av ett helt komplex av anläggningar som renar vatten, kontrollerar dess renhet ochöverensstämmelse med GOSTs, diken som skyddar kanalen från ytavrinning, dränering, nivåregulatorer och andra viktiga enheter. Dess längd är liten, bara 28 km, varav 18,7 km läggs på ytan, och 9,3 - i enorma armerade betongrör med en diameter på nästan 3 meter. Genomströmningen av hela vattenkraftskomplexet är 18 kubikmeter vatten per sekund, vilket inte varje fullfjädrad flod kan skryta med. För att underlätta underhållet är hela längden uppdelad i separata sektioner. Det verkar som att allt tillhandahålls här så att vatten levereras till moskoviterna på bästa möjliga sätt.
Naturen på vattenkraftskomplexets territorium
Invånare i de bosättningar genom vilka och nära Akulovsky-vattenkanalen passerar - Koroleva, Pushkino, Shchelkovo, Cherkizovo, till och med Mytishchi - brukar ta sig ut till det på helgerna för att slappna av i själen och njuta av den fantastiska utsikten. Här finns ett riktigt paradis för löpare, cyklister, mammor med barnvagn, äldre par som älskar lugna promenader. Vattenkraftskomplexet är gjort i två, och i vissa områden även i tre kanaler. Avståndet mellan dem beräknas med flera meter, det vill säga mycket litet. Markdelens stränder är "klädda" i betong, och kanalens form är gjord i form av en trapets. På vissa ställen har gräs brutit genom sprickorna i betongen, så nu presenterar bankerna en bild närmare naturen. Det finns också helt övergivna områden, som snarare liknar en naturlig bäck än en viktig statlig anläggning Akulovsky vattenkanal. Bilden nedan är en av dem. Banan för den öppna delen av det hydroelektriska komplexet läggs längsbarr- och lövträdsområden i skogsparker. Oräkneliga blommor växer runt omkring, det finns olika buskar. Dussintals fåglar häckar i träden, ankor och andra sjöfåglar har upptäckts mer än en gång på kanalens vattenyta. Snabba ekorrar och till och med älgar kan hittas i skogszonen.
Vodokanal Akulovsky: var är
Nordost om Moskva ligger Uchinskoye-reservoaren, som enbart existerar för att förse huvudstaden med vatten. Nära byn Prussy passerar den smidigt in i Pyalovskoye-reservoaren. Ungefär på denna plats börjar Akulovskys vattenkraftskomplex, passerar Manyukhino, korsar Uchinsky-skogsparkzonen, rör vid kanten av Pirogovsky-skogsparkens massiv, korsar järnvägslinjen. d. filial i området för Chelyuskinskaya-stationen, Yaroslavl-motorvägen. Hela denna tid passerar den berömda Akulovsky-vattenkanalen i rören. Korolev (gränserna för det förbjudna territoriet börjar nära denna speciella stad) är villkorligt uppdelad av en underjordisk hydraulisk struktur i de gamla och nya delarna. Utanför kosmonauternas stad kommer kanalen till ytan och flyter lugnt inte långt från kommittéskogen, genom Losiny Ostrovs territorium, korsar Shchelkovskoye Highway och avslutar sin resa i bassängen för den östra vattenbehandlingsstationen. Den fick sitt namn från byn Akulovo, som översvämmades under skapandet av Uchinsky-reservoaren. Hon hade aldrig något med rovfisk att göra. De döpte henne efter mansnamnet Sharks, som en gång var populärt i Ryssland. För att tjäna reservoaren byggdes en by, till minne av byn även kallad Akulovo. Han finnsoch fortfarande.
Vodokanal Akulovsky: hur man tar sig dit
Du kan köra till detta objekt med privat bil från Korolev, byn Oboldino, Shchelkovo. Du kan även ta dig dit med kollektivtrafik, som tåget. Du måste gå till Chelyuskinskaya-plattformen. Härifrån går två vägar. Den första är med passera grenarna till korsningen och sväng in på vägen som går längs kanalen. Den andra är att åka till Lake Chocolate, längre sydost längs Chelyuskinsky-skogens stigar till kanalen (här är den under jorden).
Ett annat alternativ är att åka från tunnelbanestationen Shchelkovskaya med minibuss 516m eller med bussar nr 283, 396, 716, 447 och 338 till hållplatsen Vostochny Settlement, sedan 70 meter till checkpointen och barriären, fortsätt vidare fot och sväng in på stigen till skogen. Hon kommer att leda till kanalen.
Det finns också ett sådant alternativ: ta minibussar 338 eller 395, kör genom bosättningen Vostochny och be bara föraren att stanna vid vattenkanalen.
Två ord om skapelsens historia
Akulovsky-vattenkanalen beslutades att byggas eftersom Moskva inte hade tillräckligt med vatten. 1935 utvecklade de en plan för att översvämma huvudstaden, enligt vilken en stor vattenring från Klyazma-reservoaren genom Mytishchi och andra områden till Moskvafloden, ungefär vid platsen för den södra hamnen, skulle visas på kartorna. Av olika anledningar genomfördes inte detta projekt fullt ut, men i en reducerad version, nämligen från Uchinsky-reservoaren till det östra (tidigare stalinistiska) vattenverket, var detgenomförs. Bygget av kanalen började 1935 och togs i drift 1937. Den restes uteslutande av fångar i Gulag. Först nu har hela den fruktansvärda sanningen om denna storslagna byggarbetsplats blivit känd.
Hemligheten som har varit dold i mer än ett halvt sekel
Tidigare var det få som tänkte på dem vars ansträngningar Akulovsky Vodokanal byggdes. 1990, när forskning utfördes på Losiny Ostrov, publicerades äntligen ögonvittnens memoarer från detta århundrades byggarbetsplats. Folk sa att byggarna kallades konserver. Alla av dem, förutom de som hade ledande positioner, var medlemmar i Gulag, bodde i baracker, arbetade från mörker till mörker i alla väder och dog i hundratal. Lokala invånare har upprepade gånger snubblat över namnlösa mänskliga kvarlevor som sticker upp ur marken. Under Stalin skrev alla de som kom för att arbeta med byggandet av kanalen ett sekretessavtal för all, även den mest obetydliga informationen om det framtida vattenkraftskomplexet. Brott mot detta kvitto var straffbart.
Säkerhet nu
De flesta av de befintliga konstgjorda reservoarerna för lokalbefolkningen är underbara platser för rekreation med campingplatser, stränder, pionjärläger. Uchinsk-reservoaren är speciell i detta avseende - vanliga dödliga kan inte närma sig den ens nära (mer exakt 200 meter), eftersom hela området runt den är en skyddad zon. Situationen är liknande med det vattenkraftskomplex som lagts ut i det. Säkerhetszonen för Akulovsky Vodokanal längs hela dess längd är också officiellt listad somsanitära och strikta regler. I ett öppet område är det omöjligt att närma sig kanalen närmare än 150 meter och i området för rör närmare än 50 meter. Faktum är att där kanalen läggs under jord kan du flytta runt. Förbudet gäller endast inom området för pumpstationer. På samma ställe där kanalen kommer upp till ytan har den förbjudna zonen bevarats. För tydlighetens skull finns det med några kilometers mellanrum säkerhetsposter och ganska seriösa vakter, av vilka man kan förhandla med några och lugnt gå till stigen som sträcker sig längs kanalen. Mer ansvarsfulla och orubbliga vakter kräver ett pass och utan det låter de dig inte komma in i det förbjudna territoriet.
Var kan jag få det eftertraktade passet?
Ett intressant mönster har länge uppmärksammats i vårt land - så fort ett förbud meddelas mot något, dyker det omedelbart upp organisationer (offentliga och privata) som ger rätten att kringgå detta förbud. Akulovsky Vodokanal är inget undantag. Ett pass för dess begränsade områden kan utfärdas (naturligtvis inte gratis) till alla, inklusive ägare av lastbilar, till exempel gamla ZILs, med buller och vrål, som rusar genom de skyddade områdena i Losiny Ostrov på helt lagliga grunder. Som alla moskoviter och inte bara de vet är det en nationalpark med sin egen speciella biobalans, och naturligtvis bidrar inga typer av fordon till dess bevarande, men är det verkligen så viktigt för dem som snabbt behöver ta sig ur trafiken sylt på Schelkovskoye! Och på vägen längs kanalen finns inga trafikstockningar, inga trafikljus, det viktigaste är att ha tillstånd. Förstårdet är möjligt för ett år eller kortare i administrationen av Akulovskys vattenkraftskomplex (Department of the Pass Bureau) eller med chefen online. De säger att i passkontoret och på huvudkontoret finns det många annonser med avrivningsnummer, där de erbjuder sig att lösa problemet med passet utan problem.
Fiske på kanalen
Det finns många historier om det överflöd av fisk som Akulovsky Vodokanal gömmer i sina vatten, men informationen i dem stämmer inte överens. Vissa säger att det finns mycket fisk i kanalen, och man kan fånga gäddor, abborrar som väger mer än 700 gram, mört, braxen, crucian på spinning. Andra tror att det tvärtom finns få eller inga fiskar där, eftersom pumpar pumpar vatten. Men i alla fall kräver fiske i Akulovskys vattenkraftsanläggning ett särskilt tillstånd. Det är sällsynt att någon har "tur", och territoriets vakter är inte intresserade av vad människor med fiskespön gör på en viktig strategisk anläggning. Oftare än inte kan fiske där leda till mycket problem.
Recensioner
Det är bra att det nära Moskva finns sådana naturliga föremål som Losiny Ostrov, Akulovsky Vodokanal och andra. Det är mycket viktigt för medborgare som tillbringar större delen av sitt liv i en betongskog att bevara sådana hörn där man åtminstone varje dag kan njuta av enheten med naturen. Vattenverkets fördelar noteras enligt följande:
-pålitlig och säker vattenkälla;
- ett vackert konstgjort föremål som ger så mycket nöje att gå nära det för både vuxna och barn;
-utmärkt cykelspår på sommaren och skidspår på vintern längs kanalen;
-skydd, intege för att förvandla detta hörn av hemlandet till en soptipp.
De brister som stadsborna noterat är mer sannolikt inte relaterade till kanalen, utan till vad som händer runt den:
-förbud för vissa och tillåtelse för andra att resa med bil längs kanalen;
-förvirring med pass som kan tas emot av alla i rad, så länge de betalar.
