Det är välkänt att Ryska federationen har den största territoriella utbredningen på hela planeten. En framgångsrik utveckling av ekonomin, funktionen hos alla sektorer av den nationella ekonomin och själva territoriella integriteten hos en så stor stat kan inte säkerställas utan tillförlitligt fungerande kommunikationsvägar mellan dess regioner.
Rysslands vägar
Det moderna Rysslands vägnät har bildats under flera århundraden. Endast en oförbätterlig idealist kan kalla sitt nuvarande tillstånd i Ryska federationen bra eller åtminstone tillfredsställande. Ändå pågår ett systematiskt arbete för att förbättra väginfrastrukturen i Ryska federationen, på den planerade statliga nivån. En av manifestationerna av detta är enandet av hela vägnätet i enlighet med statliga standarder. Federala vägar tilldelas i en separat kategori i denna klassificering. Dessa motorvägar tillhandahåller kommunikation mellan huvudstaden i landet och regionala administrativa centra eller mellan stora regionala städer.
Dessutom leder federala vägar från huvudstaden till gränserna med grannstater. Dettade delar av internationella motorvägar som passerar genom landets territorium från en gräns till en annan har samma status. Den viktigaste egenskapen hos federala vägar är att deras underhåll och konstruktion finansieras från den federala budgeten.
På kartan över landet
I enlighet med det nuvarande systemet med statliga standarder har alla federala vägar sin egen individuella beteckning på kartor och i kataloger. Den består av ett bokstavsindex och ett nummer med spårnummer. Som regel kännetecknar bokstavsbeteckningen ruttens avstånd från huvudstaden i landet, och det digitala indexet efter bokstaven indikerar endast platsen i den allmänna listan över motorvägar markerade med denna bokstav. Federala vägar med M-index leder från Moskva till regionala administrativa centra eller till gränserna mot grannländerna. Motorvägar med index P förbinder regionala centra med varandra. Prefixen AH och E före bokstavsindexen indikerar att dessa federala vägar är en del av internationella rutter som passerar genom den asiatiska eller europeiska delen av Ryska federationen.
Nackdelen med det befintliga indexeringssystemet är den dubbla beteckningen på kartor och i kataloger på samma motorvägar enligt olika klassificeringskriterier. Federala vägar med P-index är ofta en del av internationella rutter. Till beteckningarna på några av de viktigaste federala vägarna läggs namnet på den geografiska region där de kan nås. Till exempel:federal motorväg M-7 "Volga".
Tillfartsvägar
På kartor och uppslagsböcker finns det ofta rutter markerade med bokstaven A. Faktum är att varje federal motorväg inkluderar inte bara ett segment av vägen mellan ruttens start- och slutpunkter, utan även tillfartsvägar till huvudvägen. Det är de som utses av detta brev. Den placeras före bokstavsbeteckningen för hela sträckan. Tillfartssektioner täcks helt av den federala vägens status.
Lista över vägar
Den fullständiga listan över motorvägar innehåller flera dussin föremål. Du kan hitta den i vilken uppslagsbok som helst. Alla federala vägar ligger i den i stigande numerisk ordning efter varje bokstavsindex.
För närvarande håller på att utvecklas ett nytt system för beteckning av federala motorvägar. Dess genomförande förväntas tidigast 2018. Så om några år kommer den nuvarande listan över motorvägar helt enkelt att bli föråldrad.
Federal Public Roads
I enlighet med gällande lagstiftning i Ryska federationen är alla befintliga vägar i landet indelade i två lagliga kategorier. Dessa är allmänna och icke allmänna vägar. Naturligtvis har det mesta av vägnätet alltid varit och kommer alltid att vara i den första kategorin. Vissa vägar eller deras enskilda sträckor kan dock tilldelas status som icke-allmän väg. Dessa begränsningar kan tas till förmån föroffentliga och privata enheter.
Tillgängligheten till sådana vägar för vanliga medborgare kan begränsas både tillfälligt och permanent. Detta måste formaliseras, beroende på den juridiska anslutningen, av de federala myndigheterna eller genom beslut av den regionala regeringens administrativa organ. Icke-allmänna vägar inkluderar även de som byggs på bekostnad av individer eller industriella och kommersiella strukturer.
Toll highways
Människor i Ryssland har alltid använt motorvägar gratis och begränsat sig till att betala staten en årlig transportskatt. Därför orsakar varje betalning för federala vägar alltid en skarp negativ reaktion från alla som reser på dem. Och detta är ganska förståeligt. Hur man förstår det enkla faktum att vägarna i de stora ryska vidderna aldrig kommer att förbättras om betydande ekonomiska resurser inte investeras i deras konstruktion. Världserfarenhet visar att införandet av vägtullar ger en verklig möjlighet att samla in pengar till nya autobahns.
Med viss fördröjning börjar denna praxis användas i Ryssland. Avgifter för federala vägar tas redan ut på motorväg M4 Don och på vissa andra delar av federala motorvägar i den europeiska delen av landet. Och det finns all anledning att tro att denna praxis inom en snar framtid kommer att användas alltmer. Den viktigaste principen vid införandet av vägtullar på federala vägar ärObligatorisk tillgång till en gratis alternativ rutt. Det betyder att den enda vägen till bosättningen inte kan betalas under några omständigheter.
