Antagligen är alla bekanta med en sådan term från det senaste förflutna som "kooperativ". Kort sagt är ett kooperativ en sammanslutning av människor (eller organisationer) med syftet att uppnå gemensamma ekonomiska eller sociala mål eller projekt. Det är ingen hemlighet att medlemskapet i ett kooperativ var betingat av närvaron av en andel i den allmänna fonden.
Den allra första kooperativa bosättningen på territoriet i Ryska federationens huvudstad var "konstnärernas by" på Sokol. Vad är märkligt med den här staden? Detta kommer att diskuteras i vår artikel.
Byggkoncept
"Konstnärernas by" i Moskva uppfördes i enlighet med det stadsplaneringskoncept som uppstod i början av 1900-talet, kallad trädgårdsstaden. Idén med en sådan bosättning beskrevs av E. Howard redan 1898. Han, som kritiserade den då allmänt accepterade staden, avslöjade dess ohälsosamma förhållanden och allmänna föroreningar. Utopisten föreslog sin vision om en välorganiserad stad, som kombinerar inte bara industriella, utan också jordbruksmotiv.
Kort sagt, enligt Howards plan, var trädgårdsstaden tänkt att vara en cirkel som korsas av boulevarder, i vars centrumdet skulle finnas ett torg med offentliga byggnader placerade på (administration, sjukhus, bibliotek, etc.).
Industri- och tillverkningslokaler skulle ligga utanför stadsringen.
Idén med sådan stadsutveckling introducerades i Storbritannien, Sverige, Tyskland och andra utvecklade länder. I Sovjetunionen gjordes också ett försök att skapa en trädgårdsstad. Således byggdes "konstnärernas by" på Sokol, liksom andra små bosättningar i Mytishchi, Rostov-on-Don, Ivanovo och Vologda.
Var är det?
Var exakt är bosättningen "Falcon"? Denna bosättning upptar ett helt kvarter i korsningen mellan Volokolamsk motorväg och Alabyan Street. Sålunda gränsar bostadshus i "konstnärernas by" till de många byggnaderna Levitan, Vrubel, Kiprensky och naturligtvis Alabyan.
Hur kommer man till den här platsen?
Detta kan göras på två sätt. Först med tunnelbanan. Inte långt från bosättningen finns tunnelbanestationen Sokol och tunnelbanestationen Panfilovskaya. Tack vare tunnelbanan når du byn snabbt och utan trafikstockningar.
Hur lång tid tar det att gå från dessa stationer? Naturligtvis beror detta på din gånghastighet. Till exempel ligger tunnelbanestationen Sokol en halv kilometer från byn, medan tunnelbanestationen Panfilovskaya bara ligger 350 meter bort.
Det är anmärkningsvärt att dessa stationer tillhör olika tunnelbanelinjer. Detta bör också beaktas av de som skabesöka "konstnärernas by". Metro "Sokol" tillhör Zamoskvoretskaya-linjen för huvudstadens tunnelbana, så stationen ligger öster om byn. Tunnelbanan "Panfilovskaya" är en passagerarplattform för den lilla ringen från Moskvas järnväg, därför ligger den i södra delen av byn vi är intresserade av.
Naturligtvis kan den också nås med landtransport, från sidan av Halabyan Street. Dessa är bussar nr 691K, 175, 105, 100, 88, 60, 26 och trådbussar nr 59, 19 (hållplatser "Levitan Street" eller "Alabyan Street"".
Som du kan se är transportnavet ganska grenat och mångsidigt.
Bygghistorik
Hur grundades "konstnärsbyn" och vad bidrog till dess konstruktion?
Det hände sommaren 1921, när Lenin undertecknade ett dekret som tillåter kooperativa organisationer och till och med individer att bygga upp stadstomter. Detta beslut tvingades fram, eftersom den nybildade regeringen inte kunde hitta medel för att bygga bostäder för alla.
Efter nästan ett och ett halvt år bildades Sokol-kooperativet. Mindre än en månad senare samlades aktieägarna till bolagsstämma. Här fanns representanter för olika yrken: folkkommissarier, lärare, ekonomer, agronomer, ingenjörer, konstnärer och till och med arbetare. De första bidragen från deltagarna uppgick till 10,5 guld chervonets vardera, med tilldelning av mark - 30, och i början av byggnadsarbetet - 20. Priset för hela stadshuset skulle kosta aktieägarna sex hundra chervonets. Naturligtvis var en sådan kostnad för dessa tider hög, och inte alla hade råd med det. Vasilij Sacharov blev kooperativets första ordförande.
Staten tilldelade det nybildade kooperativet en ganska hygglig bit mark under förutsättning att det skulle dyka upp nya hus här om sju år. Rätten att använda dem gavs till varje aktieägares familj under en begränsad tidsperiod - 35 år.
Hösten 1923 påbörjades ett storskaligt arbete med att bygga en kooperativ bostadsby.
Var kommer namnet ifrån?
De moderna invånarnas åsikter går isär i frågan om varför bosättningen "Falcon" heter så och inte på annat sätt. En av versionerna är att kooperativet lovades att tilldela mark i Sokolniki, men sedan ändrades beslutet, men företagets namn förblev detsamma.
Ett annat antagande om namnet beror på att den berömda boskapsuppfödaren Sokol A. I. bodde i byn, som födde upp fullblodsgrisar på sin tomt.
Den tredje versionen är ganska prosaisk. Enligt henne fick kooperativet sitt namn från ett vanligt byggverktyg som kallas "gipsfalk".
Lite om huvudskaparna
Sex kända sovjetiska arkitekter deltog i designen och byggandet av "konstnärernas by" på en gång - Nikolai Vladimirovich Markovnikov, bröderna Vesnin (Leonid, Victor och Alexander), Ivan Ivanovich Kondakov och Alexei Viktorovich Shchusev. Genom gemensamma ansträngningar byggdes lite mer än hundra hus, ritade efter individuella planer. Ja,stadsplaneringen av kooperativet förutsåg individuellt bostadsbyggande (IZHS) för varje aktieägare separat.
Husstil
finansiell) position. Och samtidigt kännetecknades varje byggnad av sin kvalitetsfaktor och strukturens styrka, såväl som närvaron av civilisationens nödvändiga fördelar.
Och detta trots att husen i "konstnärernas by" byggdes efter ett experimentellt system. Under deras konstruktion användes nya material som fiberskivor, torvplywood, askeblock, halmblock, vulkanisk tuff.
Byggnadernas arkitektoniska stil var varierad och mångsidig. Det fanns också tegelstugor och ram-och-fyll-byggnader och byggnader som påminde om exempel på ett 1700-talsgods. Här kan du till och med hitta hus som liknar fästningens vakttorn.
Trots denna mångfald var kraven för husägare desamma. Till exempel beordrades alla att ha samma låga staket. Dessutom byggdes fasaderna på vissa hus med utsikt över huvudgatorna utan fönster. Byggnaderna väckte således inte uppmärksamhet, och gatorna verkade större och längre.
Äntligen var "konstnärernas by".byggd 1932. Med hänsyn till det faktum att ideologin att bygga kollektiva arbetarbyggnader vid denna tidpunkt var i full gång i staten, uppfördes flera små hyreshus på kooperativets territorium.
Arkitektonisk ensemble
Eftersom "falkens" territorium var litet, beslutades att gator och hus skulle ordnas på ett sådant sätt att de visuellt ökade platsens yta och skapade intrycket av dess viddighet. För att göra detta "bröts" gatorna i en 45-graders vinkel, smalnade av mot slutet och inramade även deras ändar med blommande trädgårdar.
Inledningsvis hade gatorna i kooperativet namn som var typiska för staden - Central, Bolshaya, School … Men de döptes snart om efter kända ryska målare: Vrubel, Levitan, Shishkin, Surikov och så vidare. Härifrån kom det andra namnet på kooperativet - "konstnärernas by".
Gröning av kooperativet genomfördes med stor omsorg. Varje gata planterades med speciella typer av träd. Till exempel är Bryullov Street begravd i tatariska lönnar, Kiprensky Street - i Norge lönnar, Vrubel Street - i askträd.
Vackra sällsynta växter planterades i parken, några av dem var till och med listade i Sovjetunionens röda bok.
Infrastrukturutveckling
När husen bosattes uppfördes här både sociala och administrativa byggnader: butiker, ett bibliotek, en matsal, en idrottsplats och till och med ett dagis. I "konstnärernas by" ockuperade han en hel byggnad. Visserligen arbetade bara en lärare där, och resten av arbetsuppgifterna fördelades mellan sig av arbetande mödrar som var i tjänst i trädgården i tur och ordning.
Litt senare byggdes ett förlossningssjukhus i mitten av kooperativet, som är en imponerande byggnad i fyra våningar.
Alla typer av trakasserier
I början av 1930-talet togs obebyggd mark bort från "konstnärernas by" för att bygga hus på den för anställda vid NKVD.
Från 1936 stängdes den kooperativa stadsplaneringen i Sovjetunionen, så husen i byn blev statens egendom.
Perioden av stalinistiska förtryck gick inte heller förbi invånarna i Sokol. Kooperativets ordförande och hans ställföreträdare förtrycktes. Samma öde drabbade de andra invånarna i "konstnärernas by".
När man minns 1930-talet är det omöjligt att inte nämna en annan tragisk incident - kraschen av ANT-20 (på den tiden det största sovjetiska passagerarflygplanet). I denna flygolycka dog alla 49 personer (inklusive sex barn) ombord på linern. Planet som gick sönder i luften föll på Falconers hus. Det är sant att ingen av de lokala invånarna skadades, men flera kooperativa byggnader förstördes grundligt.
Åren av det stora fosterländska kriget
Denna tragiska sida i vårt lands historia satte sin prägel på kooperativet. På 1940-talet bildades här självförsvarsgrupper, huvudstadens befästningslinje passerade och ett luftvärnsbatteri placerades.
Co-op-territoriet bombades och förstörde hus och andra byggnader.
Modernisering och kamp för överlevnad
1950-talet blev avgörande för byn Sokol. Under denna period renoverades och förbättrades andelshusen. Till exempel avbröts spisuppvärmningen och ersattes med vatten (senare - gas). Byn var också ansluten till stadens avloppssystem.
Trots sådana förbättringar fanns det en verklig risk för rivning över Sokol. I stället för den privata sektorn ville de bygga höghus i bostäder, men lokala invånare har upprepade gånger stått upp för att skydda sina hem. Det var under denna period som byn först talades om som ett arkitektoniskt och historiskt monument.
Övergång till självstyre
Eftersom stadens myndigheter tilldelade lite medel från stadsbudgeten för underhållet av byn, inrättades kommun alt offentligt självstyre.
Tack vare detta rekonstruerades och renoverades de flesta hus och administrativa byggnader i "konstnärernas by", en lekplats byggdes, festliga evenemang hölls regelbundet för invånarna i byn, och till och med deras egna lokaler. tidningen publicerades.
1998 präglades av ytterligare en viktig milstolpe i det tidigare kooperativets historia - ett museum tillägnat historien om byn Sokol öppnades.
plats på 2000-talet
I början av 1900-talet steg huskostnaderna i byn kraftigt, vissa byggnader kom till och med med på listan över den dyraste huvudstadenherrgårdar.
I allmänhet började byns befolkning förändras dramatiskt under denna period. Några urbefolkningar sålde sina stugor, som omedelbart växte till elit och dyra byggnader.
I det senaste förflutna utbröt en allvarlig skandal runt den här byn. Lagligheten av rivning av gamla byggnader och uppförande av nya i deras ställe ifrågasattes. Det var till och med ett möte med lokala invånare som protesterade mot denna situation.
Kända invånare
Vid olika tidpunkter bodde sådana kända personligheter som regissören Rolan Antonovich Bykov, konstnären Alexander Mikhailovich Gerasimov, arkitekten Nikolai Vladimirovich Obolensky och många andra i kooperativet.
Istället för efterord
Som du kan se är historien om byn Sokol rik på intressanta fakta och incidenter. Byggd som ett ovanligt stadsplaneringsexperiment, är det fortfarande ett viktigt arkitektoniskt monument i Moskva, en speciell attraktion för huvudstadens sätt att leva.
