Novye Cheryomushki-tunnelbanestationen tillhör uppenbarligen inte de enastående verken av underjordisk arkitektur, som är så rik i Moskvas tunnelbana. Men under det senaste halvseklet har detta objekt för transportinfrastruktur blivit en integrerad del av livet för flera generationer av muskoviter. Låt oss titta närmare på det.
Från Moskvas historia
Novye Cheryomushkis tunnelbanestation tog emot sina första passagerare redan 1962. Detta hände när lanseringsdelen av den södra radien av Kaluzhsko-Rizhskaya-linjen från Oktyabrskaya-stationen togs i drift. Tunnelbanestationen "New Cheryomushki" på denna sektion 1962 var den sista. Utvecklingen av transportsystemet i södergående riktning i början av sextiotalet var mer än aktuell. I Moskva under denna historiska period genomfördes massbyggnad av nya distrikt. Och tunnelbanelinjens Kaluga-radie var tänkt att ge pålitlig och bekväm kommunikation för invånare i nya mikrodistrikt med huvudstadens centrum. En liknande situation var typisk för många perifera områden i Moskva. Byggandet av transportkommunikationer släpade efter byggandet av bostäder.
Sextiotalets byggboom
BMoskva har aldrig byggts i en sådan takt som under efterkrigstidens sovjetiska historia. Många moskoviter under dessa år flyttade från gemensamma lägenheter till nya lägenheter. Invånarna i de flesta Moskvas utkanter såg fram emot den ständigt uppdaterade tunnelbanekartan som speglar namnet på deras område. "Nya Cheryomushki" är ett arv från eran av massbyggande av bostäder. Namnet på stationen sammanfaller med namnet på distriktet där den är belägen. Och det är brukligt att minnas detta område i arkitektoniska kretsar när det gäller att analysera för- och nackdelar med ett sådant synsätt på stadsplanering. Han är väldigt karaktäristisk. Det villkorliga namnet "New Cheryomushki" blev till och med ett känt namn. De började kallas bostadskvarter av typiska byggnader i många städer i Sovjetunionen. Även i de där byggandet av tunnelbanan aldrig var planerat.
Mot bakgrund av arkitektoniska och historiska omständigheter
Utformningen och byggandet av tunnelbanestationen Novye Cheryomushki ägde rum under perioden för ett välkänt historiskt dokument som syftar till den så kallade "kampen mot arkitektoniska överdrifter". Det mesta av bygget vid den tiden utfördes enligt standardprojekt. Detta tillvägagångssätt gjorde det möjligt att spara betydande materiella resurser och avsevärt minska tiden för idrifttagning av bostadshus och transportinfrastrukturanläggningar. Men arkitektoniskt ser de flesta av den tidens byggnader ansiktslösa och monotona ut. Denna trend är särskilt märkbar på linjerna och stationerna i Moskvas tunnelbana,togs i bruk på sextiotalet. I framtiden måste denna inställning till arkitektur överges.
Arkitektoniska funktioner
Strukturellt sett är "New Cheryomushki" en pelarformad tre-fack grund station. Du kan hitta tillräckligt med den här typen av arkitektoniska lösningar i Moskvas tunnelbana. Stationens projekt är typiskt. I den professionella jargongen för arkitekter kallas det "tusenfoting" på grund av det stora antalet kolumner ordnade i två rader. Vi bör ge kredit till författarna till Novye Cheryomushki-stationen för det faktum att de under villkoren för ett standardprojekt kunde ge sin skapelse vissa egenskaper av uttrycksfullhet. Detta uppnåddes främst på grund av balansen mellan dekorativ design. Två rader kolumner är avslutade med ljusgul marmor. Granitgolv är gjorda i samma tonalitet, som gynnsamt accentueras av rödaktiga plattor längs rummets axel. Spårväggarna är dekorerade med breda röda ränder riktade i tågens riktning. Tunnelbanestationen "New Cheryomushki" har inga övergångar till andra stationer och marklobbyer. Du kan ta dig hit genom de underjordiska passagerna på gatorna Garibaldi och Profsoyuznaya.
Moskva: Novye Cheryomushki metro idag
Med tiden har statusen för bostadsområdet runt tunnelbanestationen förändrats en hel del. Mot bakgrund av beslutet som togs i juli 2012 att expandera Moskva tillfå människor minns idag att detta område för ett halvt sekel sedan ansågs vara en fungerande utkant. Många moderna bostadskomplex har byggts här, och i fastighetsstrukturer är tunnelbaneområdet Novye Cheryomushki ganska högt citerat. För många moskoviter fortsätter det att vara ganska attraktivt. Detta beror på det relativt lilla avståndet från stadens centrum och tillgången på så tillförlitliga transportkommunikationer som tunnelbanelinjen Kaluzhsko-Rizhskaya. Runt tunnelbanestationen "New Cheryomushki" är det aktiva affärs- och kommersiella livet i full gång. Det finns många shopping- och servicecenter, administrativa strukturer och underhållningsanläggningar.
