Det nationella flygbolaget i Ryssland - flygbolaget "Aeroflot" - är det mest kända i hela det postsovjetiska rymden. Sovjetunionens efterföljande flygbolag, det ledande ryska flygbolaget, som står för den stora majoriteten av flygningarna. Vart flyger Aeroflot? Nästan över hela världen! Som det anstår ett av de största europeiska flygbolagen.
Dotterbolag
Den ryska huvudoperatören är ett mycket stort och solidt företag. Aeroflot anses vara det bästa ryska flygbolaget utomlands och har också några prestigefyllda utmärkelser. Företaget har länge varit känt för sin tillförlitlighet, kvalitet och komfort under flygningen, servicenivån och attityden till passagerare. Vi kan säga att varje flygning kommer att vara bekväm, även om undantag fortfarande förekommer, men sällan.
Det mesta av företagets andel ägs av staten, så Aeroflotkan säkert kallas en statlig transportör, men situationen är en helt annan med dotterbolag. Där Aeroflot flyger minst ofta flyger dess dotterbolag dit och agerar ofta som oberoende företag. Ett stort plus med sådana transportörer är kostnaden för en plats ombord på flygplanet. Oftast är dessa lågprisflygbolag eller charter.
De första är kända för obekväma platser, inte de nyaste domstolarna, men samtidigt överkomliga för nästan alla. Idag är många biljetter i ekonomiklass billigare än tågbiljetter! De sistnämnda har inte ett permanent schema och njuter av oväntade rabatter på komfortklassstolar.
Aeroflot har tre sådana dotterbolag. Nämligen sådana flygbolag som Pobeda, Aurora och Rossiya.
Överraskning på otillräckligt populära resmål
På impopulära destinationer möter passagerarna ofta problem. Den vanligaste av dem är bytet av en Aeroflot-flygning till en flygning av ett dotterbolag. Detta gäller särskilt när du bokar biljetter online. Uppgifterna i beställningen innehåller namnet på transportören och flightnumret, men det betyder inte att passagerare kommer att flyga med Aeroflot. Oroa dig inte om istället för ett flygplan i det nationella flygbolagets företagsfärger, visas en tavla i färgen "Victory". Juridiskt sett är sådana manipulationer inte en kränkning. När huvudrederiet inte har tillräckligt med fartyg kan det använda sina dotterbolags flygplan.
Huvuddestinationer
Vart flyger Aeroflot? Nästan över hela världen, och det är sant. Flygplan från detta företagregelbundna flygningar till mer än 51 länder. De mest populära destinationerna är flyg till länderna i Europeiska unionen, OSS-länderna och Asien. Populära turistländer i världsklass har mer än en destination för en inrikesoperatör. Dessutom har de länder som tillhör OSS mer än en riktning. Systemet är enkelt - om det finns en stor efterfrågan tillhandahåller företaget riktningen med flygplan.
inrikesflyg
Vart flyger Aeroflot till i landet? För närvarande genomförs flygningar från detta företag till nästan vilken rysk flygplats som helst utan överföringar. I vissa fall, till exempel med Krim-riktningen, är flygplan från dotterbolag ofta inblandade. Detta beror på trängseln på populära turistmål.
En intressant egenskap hos inrikesflyg är flygplan. Internationella flygningar genomförs på de bästa flygplanen från välkända tillverkare. Men inom landet görs många resor med inhemskt producerade fartyg. Nej, det finns inga gamla sovjetiska flygplan i Aeroflots flotta. Ryska Superjets används huvudsakligen, och i framtiden är det planerat att köpa nya MS-21s.
Transatlantiska flyg
Aeroflots transatlantiska flygningar genomförs i fem riktningar. Dessutom tillverkas fyra av dem i USA i städer som Washington, New York, Los Angeles och Miami. Flyg på den femte riktningen går till Kuba.
För flera år sedan var antalet transatlantiska destinationer större. Vissa flygningar gjordes till Kanada. Flygplan är för närvarandeAeroflot flyger inte till det här landet.
Transkontinentala flyg
Aeroflots transkontinentala flygrutter är mer populära. Tot alt flyger flygbolaget till 12 transkontinentala destinationer. Det finns flyg till så kända och intressanta städer som Peking, Tokyo, Seoul, Guangzhou, Hong Kong och till och med Ulaanbaatar.
Intressant nog kan flygningar inom landet också formellt kallas transkontinentala. Särskilt långa flygningar - som Moskva-Vladivostok eller Moskva-Norilsk. Flyg till vissa av dessa destinationer tar längre tid än transatlantiska flygningar.
Nya Aeroflot-destinationer
Det är känt att endast efterfrågan leder till utbud. Nya riktningar beror på efterfrågan. Inom landet dyker det upp vägbeskrivningar när nya flygterminalskomplex tas i drift. Internationella flygningar genomförs endast till de länder som flygbolaget har avtal med. Inkluderingen av nya länder i ruttnätverket (för det mesta) beror inte bara på operatören.
