Idag anses Irkutsk International Airport vara skärningspunkten för flyg av regional och internationell betydelse. Mindre än 9 år kvar innan firandet av 100-årsdagen av existensen av ett flygbolag i Sibirien. Han är den näst äldsta efter inrikesflygets Moskvaföretag.
Flygplatsens historia
Det första omnämnandet av Irkutsk International Airport tilldelades 1925. Den 24 juni gjordes en triumferande flygning från Moskva till Peking med mellanlandningar och flygplansbyten i Irkutsk och Ulan Bator. Av de sex flygplanen tillhörde 4 flygplan inrikesflyget och 2 var utländska.
Flygexpeditionen leddes av piloten Schmitt I. P., och teamet inkluderade den framtida luftfartsöversten Mikhail Gromov.
Flygjord flygning fungerade som en startpunkt för den systematiska utvecklingen av flyget i Sibirien. Det första flygfältet, där överföringen gjordes, var ganska litet, bara 500 × 600 steg, och låg inte långt från bynI sidled.
3 år senare, i maj 1928, dök den första hydroporten upp nära Znamensky-klostret, varifrån debutflyget till Bodaibo lyfte tre månader senare, i augusti, bestående av passagerare och post. På vägen landade planet i stora byar belägna på stranden av Angara.
Under två månader, 1934, räddade Irkutsk-piloter Chelyuskin-isbrytaren som satt fast i Ishavets is. De lyckades rädda alla besättningar och passagerare, men själva isbrytaren sjönk.
Ett år senare, på dagen för firandet av flygflottan, erbjöds Irkutsk-medborgare en flygparad bestående av 14 flygplan.
Efter kriget, i januari 1948, öppnades de första flygen dygnet runt från Irkutsk till Moskva och från Irkutsk till Yakutsk med ett mellanlandning i Bodaibo.
Och på nyårsafton 1955, i slutet av december, tilldelades flygplatsen titeln internationell flygplats. Och Peking valdes som första destination.
1994 tilldelades Irkutsk International Airport ett certifikat som tillåter flygningar över hela världen, och två månader senare öppnades en terminal för den här typen av tjänster.
Vår tid
År 2004 tilldelades Irkutsks flygfält ett certifikat som tillåter internationella flygningar. Ett år senare fick Irkutsks internationella flygplats status som den bästa i Ryssland och OSS-länderna.
Under 2008 genomfördes ett arbete med att förlänga banan. Dess nuvarande längd är 3565 meter. Bandbreddsökning tillåts nu att acceptera alla typerflygplan och till och med tunga Boeings.
Ett år senare, under det storskaliga arbetet med återuppbyggnaden av inrikesterminalen, belönades den med den nationella titeln "Crystal Gates of Irkutsk".
Under 2010, för första gången på 15 år, betjänades mer än 1 000 000 passagerare under ett år.
I juni 2012 delades ytterligare en utmärkelse ut vid tävlingen "The Best Airport of the CIS Countries", där det blev en seger i nomineringen som den mest aktivt utvecklande.
Efter 4 månader landade Il 96-400T, ett tungt flygplan, som är inriktat på att transportera last upp till 92 ton, på landningsbanan i Irkutsk. Detta öppnade ett nytt kapitel i boken om flygplatslivet.
I april 2013 togs flygplatsen officiellt bort från feder alt ägande och överfördes till regionens händer.
Förändring på 2000-talet
Irkutsks flygplats har överlevt de stillastående och värdelösa åren. Internationella flygningar fortsatte fortfarande sina flygningar som planerat. När bolagets finansiella ställning stabiliserades 2001 började flygplatsens lönsamhet åter öka. Infrastrukturen genomgick förändringar: belysningsutrustningen byttes ut, banan "växte", återuppbyggnaden av flygplatsterminalen påbörjades och större reparationer påbörjades i vissa rum.
Allmän information
För närvarande betjänar flygplatsen nästan alla inrikes- ochutländska flygplan. Samarbete bedrivs med 70 flygbolag: ryska och utländska. Varje dag visas information på resultattavlan, som visar tidtabellen för Irkutsk International Airport: från 10 till 17 passagerarflyg efter federala linjer, 10-15 rutter för lokala destinationer och samma antal fraktflyg.
Flygportar som tar emot och avgår flygplan är två passagerarterminaler. Byggd 1939 och rekonstruerad 1994, den internationella och togs i drift 1976 inhemsk.
Tack vare det stora området på 2,2 hektar som tilldelats lastkomplexet ökar flygplatsens förmåga att passera genom sig själv mer än 150 ton dagligen. Lastkomplexet inkluderar: en plattform där luftcontainrar bearbetas, dockor, lager - med en total yta på 1257 kvm. m.
Enterprise for people
Irkutsk Airport är ett stort företag som tillhandahåller jobb åt cirka 2 000 personer. Det gränsar också till hotellet Vozdushnaya Gavan, en reparationsverkstad och en medicinsk enhet samt en flygtjänst. För passagerare med VIP-status finns det dedikerade serviceområden i var och en av de två terminalerna.
Resultattavlan för Irkutsk International Airport visar alla flyg de närmaste timmarna. I flygplatshallen finns vanliga souvenirbutiker och små kaféer. Det finns en dedikerad Wi-Fi, att döma av recensionerna, mycket bra kvalitet.
Internetsida
mutordesign av den officiella hemsidan: som om du står mitt i flygplatshallen, och det verkar: vänd på huvudet så hittar du omedelbart den önskade ankomstbrädan. Irkutsk är en internationell flygplats med sällsynta flygrutter: till Kirensk, Kyren, Shumak, Bodaibo och några andra.
Flytidningen Irkutsk Sky som publiceras två gånger i månaden hjälper dig att ta reda på de senaste nyheterna från flygbolag, du kan läsa intervjuer med cheferna för olika flygbolag i Irkutsk-regionen. Tidningen distribueras gratis och finns på terminaler och flygbolagskontor.
