City of Cordoba, Argentina: beskrivning, historia, sevärdheter

2024 Författare: Harold Hamphrey | [email protected]. Senast ändrad: 2023-12-17 10:22

Cordoba är en miljonärsstad, en av de äldsta bosättningarna i Argentina. Det är administrativt centrum för provinsen med samma namn. Ett gynnsamt klimat bidrar till utvecklingen av jordbruket, en av de viktigaste inkomstkällorna för regionen. Maskintekniken är väl utvecklad: här tillverkas bilar, militär utrustning, komponenter och sammansättningar för flyg och rymdfarkoster.

Description

Cordoba i Argentina är den näst mest befolkade och den första största staden i landet - 576 km². Som jämförelse täcker Buenos Aires huvudstad inom de officiella gränserna (exklusive förorter och satellitstäder) ett område på 202 km^{2. Cirka 1,3 miljoner människor bor i Cordoba, storleken på tätorten närmar sig två miljoner. Det är ett viktigt kulturellt, ekonomiskt, utbildnings-, finansiellt och underhållningscentrum.}

Cordoba är, trots sin 400-åriga historia, en modern miljonärsstad. Har en layout i form av en kvadrat (uppdelad i fjärdedelar), varje sidasom är 24 km lång. Landskapet domineras av höghus och grönområden. Medelhöjden på byggnader är 11-16 våningar. I området Nueva Cordoba reser sig den 37 våningar höga skyskrapan Radisson Capitalina. Samtidigt är stora områden ockuperade av slumområden. Ett allvarligt problem är underutvecklingen av kommunikationssystem. Endast hälften av invånarna har tillgång till civilisationens fördelar i form av centr alt avlopp och vattenförsörjning.

Location

Staden Cordoba ligger i hjärtat av landet, i utkanten av Pampas, en vidsträckt slätt i Sydamerika. Från väster närmar sig Sierra Pampas utlöpare bostadsområdena. Metropolen skärs av Sukiyafloden i två delar: en mindre södra och en större norra. De är förbundna med 30 broar. Terrängen är kuperad, avskuren av raviner och sediment som bildats under översvämningar.

De viktigaste vägarna är Dean Funes och San Martin. De skär varandra i mitten i rät vinkel i väst/öst respektive nord/sydlig riktning. Mindre gator förgrenar sig från dem. Layouten domineras av rektangulära former.

Cordoba "kommunicerar" med resten av städerna genom väg-, järnvägs- och flygtransporter. Rosario 400 km med motorväg, Mendoza 600 km, Buenos Aires 700 km.

Tidig historia

I den förcolumbianska eran på Córdobas territorium i Argentina levde Comechingon-indianernas stammar. De skilde sig från sina grannar i sin vana att odla skägg, ljusare hud, hög växtlighet och ögonfärg: från brunt till grönt. Deras utvecklingsnivå var också mycket högre. De ägnade sig åt organiserad boskapsuppfödning och jordbruk. Dessa omständigheter tyder på att de lokala stammarna en gång var i kontakt med invånarna i nordvästra Europa.

Efter spanjorernas erövring av Amerika förändrades livet i regionen dramatiskt. Inkariket föll. Vicekungen i Peru Francisco de Toledo, utsedd av monarken av Spanien, instruerade en militäravdelning att upprätta en befäst bosättning vid Sukiaflodens strand. Soldater under befäl av conquistador Jeronimo Luis de Cabrera byggde ett litet fort den 6 juli 1573.

Lokalborna accepterade inte främlingar, vilket resulterade i skärmytslingar. Fyra år av kontinuerlig konflikt tvingade spanjorerna att flytta bosättningen till en mer bekväm plats för försvar. På den står idag Cordova. Argentina bosattes gradvis av vita bosättare. Den största diasporan i staden är migranter från Spanien och Italien.

Uppföljningsutveckling

Bertila marker och ett varmt klimat bidrog till befolkningsökningen. Redan i slutet av 1500-talet var det en stor bosättning. 1599 anlände jesuiterna hit, som 14 år senare grundade National University - det äldsta i Argentina. År 1760 översteg antalet invånare 20 tusen.

Den franska revolutionen ledde till ett nationellt uppsving för invånarna i de amerikanska kolonierna. De tidigare provinserna i Spanien tog upp kampen för självständighet från moderlandet. Rio de la Plata var inget undantag. Administrationen av Córdoba förblev dock trogen kronan och talade öppet mot revolutionärerna. Segern var dock för supportrarnaoberoende politik. 1816 bildades Argentina och Cordoba blev en del av det.

Economy

Provinsen Cordoba är traditionellt känd som en stor producent av spannmål och grönsaker, ett centrum för kött- och mjölkodling. Betydande volymer av produkter exporteras utomlands. 29 % av marken ägnas åt fruktträdgårdar, frukt och potatis.

I mitten av 1900-talet förändrades ekonomins struktur dramatiskt. Tack vare verksamheten vid det äldsta universitetet i landet har staden utbildat en professionell personal av specialister inom området maskinteknik. Detta gjorde det möjligt att etablera produktion av högteknologiska produkter, inklusive flygindustrin. Ett stort bilkluster har bildats i Cordoba: det finns fabriker av Renault, Fiat, Iveco, Materfer, Volkswagen, som tillverkar en fjärdedel av landets personbilar.

Sevärdheter i Cordoba

Argentina kan inte kallas ett turistland, men det finns något att se här. Staden är en blandning av modern arkitektur och historiska byggnader som omsorgsfullt bevarats av medborgarna. Stadskärnan är uppbyggd med skyskrapor, av vilka det finns mer än hundra.

Ett antal byggnader från koloni altiden är av kulturellt och historiskt värde, till exempel:

• Manzana Jesuitica, en UNESCO:s världsarvslista.
• Tidigare högkvarter för National University. Nu ett museum och stadsbibliotek.
• Church of the Society of Jesu.
• Montserrat National School.
• National Academy of Sciences.
• School of Jeronimo Luis de Cabrera.
• Museum of Religious Art of Juan de Tejeda.
• Teatro del Libertador.

Hjärtat för kultur, underhållning och affärsverksamhet är Nueva Cordoba. Den är designad av José Ignacio Diaz i Cordobesas signaturstil. Det arkitektoniska dominerande är flervåningshus "a la 1970-tal", byggda av tegelstenar i olika rödaktiga nyanser.