Många turister vill se det italienska palatset i St. Petersburg. Men du ska inte leta efter en attraktion i staden vid Neva. Trots allt ligger palatset, som kommer att diskuteras i den här artikeln, inte i St. Petersburg, utan i Kronstadt. Den magnifika byggnaden kallas också Menshikovsky-palatset, eftersom den byggdes för den "högste prinsen". Det är värt att notera att en nära vän till Peter den store hade tre palats. Den första låg i själva S:t Petersburg, den andra - i Oranienbaum och den tredje - i Kronstadt.
Och det är den sista kammaren som överskuggar de två första i skönhet. Paradox alt nog hade Menshikov inte tid att njuta av all denna lyx. Han arresterades och förvisades, och godset gick till statskassan. Men varför blev Kronstadt basen för bygget av palatset? Vad var det som var så attraktivt med ön Kotlin, som vid den tiden låg fem mil från St. Petersburg? Du kommer att lära dig detta från den här artikeln.
Sights of Kronstadt
Plats,där Peter den store bestämde sig för att lägga staden, överflöd av öar. På en av dem, Kotlin, beordrade kungen att bygga en fästning. Hon skulle skydda inloppet till Nevas mynning från svenska fartyg. Detta citadell uppfördes i maj 1704. Det kallades "Kronshlot" - det kungliga slottet. Men militärfortet övervuxnas gradvis med bostäder för civila. Tjugo år senare fanns redan ett handelsgalleri, kring vilket köpmännen slog sig ned. Så namnet ändrades till Kronstadt - den kungliga staden. Det var omgivet av fort, som nu är dess främsta attraktioner: "kejsar Alexander I", "Kronshlot", "Totleben" och "Obruchev".
Det finns en sommarträdgård på ön. Av kyrkorna i Kronstadt bör Vladimir- och Naval Nikolsky-katedralerna nämnas. Och, naturligtvis, är Menshikov-palatset en betydande attraktion på denna stadsö. Adressen till denna byggnad med en komplicerad historia är följande: Makarovskaya street, byggnad 3. Idag har Kronstadt upphört att vara en ö i ordets strikta bemärkelse: 1984 förband en damm den med St. Petersburg med en motorväg. Men stadens historiska centrum är under UNESCO:s beskydd, eftersom det är ett världsarv.
Varför heter det italienska palatset så?
Man får intrycket att Alexander Menshikov lockade arkitekter från Apenninhalvön för att bygga sina kammare. Detta är dock en felaktig uppfattning. Tyska arkitekter stod för arbetet. Byggprojektet skapades av arkitekten I. F. Braunshtein. G. Shedel övervakade arbetet. Som modell tog tyskarna palatset, som är så rikt påItalien. Det finns en åsikt att människor från Apenninehalvön agerade som vanliga arbetare under byggandet av palatset, men denna version verkar osannolik. Troligtvis gillade Menshikov helt enkelt den italienska barockstilen, och de tyska arkitekterna anpassade den till de svåra förhållandena på ön i Finska viken.
Byggnaden byggdes från 1720 till 24. Det italienska palatset bytte ofta ägare. Det fanns skolor i den, vilket, som ni vet, är mycket skadligt för byggnader av historiskt och kulturellt värde. Återuppbyggnaden av A. N. Akutin och E. Kh Anert, som genomfördes i mitten av artonhundratalet, förändrade särskilt slottets utseende.
Historia: 1700-talet
I slutet av bygget av det italienska palatset undertecknade Ryssland och Sverige en vapenvila och Menshikov föll i skam. Hans egendom gick till statskassan. På 1740-talet kallades palatset för hans kejserliga majestäts eget hus. Tjugo år senare flyttade amiralitetsstyrelsen till det italienska palatset. Kronstadt hade vid den tiden regelbunden kommunikation med S:t Petersburg endast under den varma årstiden med hjälp av segelbåtar. Därför ockuperade inte den statliga institutionen byggnaden, även om den var listad under dess jurisdiktion. Sedan gick byggnaden av palatset till navigatörsskolan, som leddes av Stepan Malygin. Från 1771 till 1798 drevs byggnaden av Naval Cadet Corps.
Justeringar från artonhundratalet
År 1815, en stamgästkommunikation mellan Kronstadt och St. Petersburg. Segelbåtar av privata hytter ersattes av "passagebåtar" speciellt designade av Charles Byrd. Det var den första allmänna vattentransporten i Ryssland. Kotlin Island har blivit mer tillgänglig. Och från 1798 till 1872 flyttade S:t Petersburgs sjöfartsskola till det italienska palatset. Senare döptes denna läroanst alt om till Marine Technical, och strax före oktoberrevolutionen kallades den Engineering.
Elever som vistades i den historiska byggnaden hade den mest sorgliga inverkan på dess säkerhet. Och tid och blåsigt klimat skonade inte byggnaden. På 1800-talets fyrtiotalet påbörjades en radikal omstrukturering av palatset. Arbetet utfördes enligt planerna från arkitekterna Akutin och Stasov. Vid palatsens västra vägg anlades kadettträdgården och på platsen för huvudgården - Amiralitetsträdgården. Allra i slutet av seklet utökades byggnaden avsevärt (ritad av L. Novikov).
Hur såg det italienska palatset (Kronstadt) ut?
Inledningsvis var det en trevåningsbyggnad designad i italiensk barockstil. Dess fasader var dekorerade med pilastrar, basreliefer, dekorativa stenvaser. Taket kröntes av en balustrad med en skulptur. Ungefär samtidigt som det italienska palatset grävdes en damm framför byggnadens huvudfasad. Arkitekten Giovanni Fontana dekorerade den med dussintals fontäner.
Denna damm, uppkallad efter det italienska palatset, fortsatte Merchants hamn. Hon tjänstgjorde för övervintring av fartyg. Två kranar arbetade på stranden, som tog bort masterna frånfartyg, och i början av navigeringen satte de dem på deras plats. Fartyg som förde fisk från sjön Ladoga kom också in i handelshamnen. För handeln uppfördes vid stranden en byggnad som påminde om antikens struktur. Denna klassicistiska byggnad kallades Fiskraderna. I mitten av artonhundratalet lades en fjärde våning till det italienska palatset.
Modern byggnad
Branden som inträffade 1926 förstörde det som eleverna inte förstörde. Byggnaden har restaurerats, men den påminner inte mycket om den ursprungliga byggnaden. Palatset har varit Röda arméns hus, sjömansklubben, Östersjöflottans högkvarter. Sedan var det en teater. Sedan slutet av 2011 har Italienska palatset i Kronstadt överförts till Marinmuseet som en filial. Arbetssättet för denna kulturinstitution är ganska enkelt. Det är öppet från 8:15 till 17:15, med en timmes lunchrast. Byggnaden är stängd på lördagar och söndagar.
