En av faktorerna som säkerställer en bekväm och säker flygning är att välja rätt säte på planet.
Om Airbus
Airbus, som tillverkar flygplan för civil-, frakt- och militärflyg, har varit den främsta och kanske enda konkurrenten till den berömda Boeing i nästan ett halvt sekel. Airbus och Boeing, som symboliserar konkurrensen mellan Europa och Amerika, den gamla och nya världen, producerar bekväma passagerarfartyg av olika klasser - från enorma bilar som A380 och B747, till medelstora och långdistansflygplan som A320 och B737.
Inte minst, hård konkurrens och närvaron av en stark konkurrent gör att båda dessa företag ständigt förbättras och erbjuder flygbolagen fler och fler nya utvecklingar - bekvämare, säkrare och mer ekonomiskt.
Specifikationer Airbus A330-300
A330-300 ersatte sin förälder, Airbus A330, och fick en viss förlängning av flygkroppen, som till slut blev 63,7 meter. Detta flygplans vingspann är 60,3 meter. Airbus A330-300 kan ta upp till 440 passagerare (om det bara finns en klass säten i kabinen) för en sträcka på upp till 10 000 kilometer. Dessutom har linern ett rymligt lastutrymme, vilket gör det möjligt att använda det som ett flygplan som fraktar last. Marschhastigheten för Airbus A330-300 är 880 km/h.
Airbus A330-300 ser mer lönsam ut jämfört med sina konkurrenter, Boeing 767 och 787, åtminstone vad gäller efterfrågan. Försäljningen av Airbus-modellen ligger på en högre nivå - ett hundratal A330-300 beställs årligen av flygbolag runt om i världen.
De bästa platserna i exemplet Aeroflot
Eftersom utformningen av sätena i flygplanskabinen är olika för varje flygbolag, överväg för läsarnas bekvämlighet exemplet med ett fartyg som ägs av det största ryska flygbolaget Aeroflot. Airbus A330-300, vars bästa platser vi nu kommer att välja, används av det nationella flygbolaget i tre kabinkonfigurationer, och vi valde det vanligaste alternativet.
Så, var är det bästa stället att gå ombord på Airbus A330-300? Stugans layout visar oss att i business class är de platser där klagomål kan uppstå den sista och första raden. Det första beror på närheten till tekniska ytor som kök, garderob och toalett. Det senare beror på närheten till ekonomiklassen, varifrån det, på grund av placeringen av fler människor där, kommer ut mer buller.
På 15:e raden i ekonomiklassen finns det inga sidosätenhyttventiler, som bör övervägas om du vill tillbringa en flygning i kontemplation av molnen och den ändlösa himlen.
Den 29:e raden kommer att vara bekväm för långa flygningar - det finns nödutgångar i närheten, det finns inga sittplatser framför, så det blir väldigt rymligt att sitta och ligga där, du kan sträcka på benen och resa dig när som helst tid utan att behöva väcka din granne. Men det är värt att överväga toaletternas närhet. Därifrån kan en obehaglig lukt höras, och att stå bredvid människor i kö kommer sannolikt inte att vara särskilt trevlig för någon. Också nära den här raden, tillsammans med den 11:e raden, finns det vaggor, så gör dig redo för det faktum att hela flygresan kommer att vara bredvid er bebisar.
De mest obekväma platserna är på raderna 44-45 och 27-28. Förutom att vara nära toaletterna lutar inte stolsryggarna i dessa rader - det finns helt enkelt ingenstans, eftersom det finns en vägg bakom.
Och slutligen noterar vi rad 41, där, på grund av en liten minskning av flygplanets bredd, två säten nära gången buktar ut något, vilket kan skapa ytterligare olägenheter.
Allmänna tips
Slutligen upprepar vi några tips som kommer att vara relevanta när du väljer säten på vilket flygplan som helst, inte bara på Airbus A330-300: välj inte säten nära tekniska rum, särskilt när det gäller toaletter. Se också till att ryggstöden i din rad lutas, annars måste du sova i en helt sittande position.
